Avertizare! Rețineți că praful generat în timpul funcționării mecanismelor de frânare poate conține azbest, care este extrem de dăunător sănătății umane. Nu eliminați niciodată praful cu aer comprimat și nu îl inhalați atunci când efectuați întreținerea mașinilor, purtați o mască de protecție sau un respirator; Nu folosiți niciodată benzină sau solvenți pe bază de petrol pentru a curăța componentele sistemului de frânare - utilizați numai produse de curățare de marcă sau alcool metilic!
1. Slăbiți piulițele roților. Ridicați partea din spate a mașinii și așezați-o pe suporturi de cric. Scoateți roțile.
2. Scoateți tamburul de frână/etrier cu disc (vezi capitolul Sistem de frânare).
3. Scoateți capacul de protecție a rulmentului roții.
4. Scoateți știftul.
5. Dați înapoi piulița butucului și scoateți șaiba.
6. Scoateți ansamblul butucului cu rulmentul axei axei spate.
7. Înainte de a instala componentele la locul lor, suprafața de rulare a tijei de osie trebuie lubrifiată cu unsoare pentru rulmenți.
(Materialul este preluat de pe o resursă web: nissanbook.ru)
8. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Strângeți piulița butucului la cuplul necesar și asigurați-o cu un știft nou. Strângeți șuruburile de fixare a etrierului de frână cu forța necesară (vezi capitolul Sistem de frânare).
9. Reinstalați roțile, coborâți mașina la sol și strângeți piulițele roților cu forța necesară (vezi capitolul Setări și întreținere de rutină).