Modelul Hardtop (Hardtop) și Break (Station Wagon)
Demontarea
1. Slăbiți piulițele roții din spate.
2. Ridicați partea din spate a mașinii și așezați-o pe suporturi plasate sub elementele cadrului. Scoateți roțile din spate.
3. Scoateți dopul de golire și goliți uleiul din carcasa punții spate.
4. Marcați poziția arborelui de transmisie spate în raport cu flanșa angrenajului de antrenare și tamburul frânei de mână. Deconectați arborele de transmisie și scoateți-l de sub mașină.
5. Eliberați clema și deconectați furtunul de ventilație de la carcasa punții din spate.
6. Deconectați conducta de frână de la furtunul flexibil de frână, eliberați clema de fixare și eliberați furtunul din suportul de sprijin. Sigilați capetele deschise ale tubului și ale furtunului pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistemul hidraulic de frânare.
7. Deconectați arcul supapei regulatorului de presiune de la suportul de pe carcasa punții spate.
8. Folosind două suporturi sau cricuri, sprijiniți podul în poziție orizontală.
9. Eliberați piulițele de montare, scoateți șaibe și deconectați suporturile inferioare ale amortizorului de la carcasa punții spate.
10. Dați piulița, scoateți șaiba, apoi, cu ajutorul unei pârghii, separați tija de reacție transversală de carcasa osiei.
11. Eliberați piulițele și deconectați barele stabilizatoare de la tija acesteia.
12. Dați piulițele și șuruburile care fixează tijele de reacție longitudinale superioare și inferioare ale suspensiei de carcasa osiei.
13. Coborâți ansamblul podului și scoateți arcurile elicoidale și scaunele lor de cauciuc. Observați pozițiile de instalare a arcurilor.
14. Cu ajutorul unui asistent, scoateți podul de sub mașină.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă.
1. Mutați ansamblul punții din spate în poziția de instalare, apoi introduceți șuruburile de montare a tijei de cuplu inferioare, dar nu strângeți piulițele în această etapă.
2. Reinstalați arcurile elicoidale cu scaunele. Asigurați-vă că componentele sunt așezate corect. Sprijiniți podul cu un cric.
3. Instalați tijele superioare de cuplu, tija transversală de cuplu și amortizoarele, dar nu strângeți piulițele de montare în această etapă.
4. Conectați bara stabilizatoare la bare, strângeți piulițele de fixare cu o forță de 32÷38 Nm.
5. Instalaţi arborele de transmisie (articulație de alunecare înainte). Asigurați-vă că semnele de aliniere făcute în timpul demontării sunt aliniate corect. Strângeți piulițele și șuruburile de fixare cu o forță de 93÷108 Nm.
6. Conectați furtunul de ventilație și conducta de frână, purjați sistemul hidraulic.
7. Umpleți carcasa osiii cu cantitatea necesară de ulei de calitatea necesară.
8. Coborâți vehiculul la sol și strângeți după cum este necesar (vezi tabele de mărime și reglare la sfârșitul Manualului) prin forța piulițelor care fixează tijele de reacție longitudinale, amortizoarele și tija de reacție transversală.
Modele utilitare (dubiță) și minicamion (Cab Chassis)
Componentele ansamblului punții spate pentru modelele Utility (Van) și Mini-Truck
1 - ansamblul angrenajului principal; 2 - știft de ancorare; 3 - scară; 4 - amortizor; 5 - cercel; 6 - primăvară; 7 - carcasa axei
Demontarea
1. Slăbiți piulițele roții din spate.
2. Ridicați partea din spate a mașinii și așezați-o pe suporturi plasate sub elementele cadrului. Scoateți roțile din spate.
3. Scoateți dopul de golire și goliți uleiul din carcasa punții spate.
4. Marcați poziția arborelui de transmisie spate în raport cu flanșa angrenajului de antrenare și tamburul frânei de mână. Deconectați arborele de transmisie și scoateți-l de sub mașină.
5. Eliberați clema și deconectați furtunul de ventilație de la carcasa punții din spate.
6. Deconectați conducta de frână de la furtunul flexibil de frână, eliberați clema de fixare și eliberați furtunul din suportul de sprijin. Sigilați capetele deschise ale tubului și ale furtunului pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistemul hidraulic de frânare.
7. Eliberați piulițele de montare, scoateți șaibe și deconectați suporturile inferioare ale amortizorului de la plăcile de susținere a arcurilor.
8. Slăbiți piulițele șuruburilor în U și scoateți plăcile de susținere a arcurilor.
9. Sprijiniți carcasa osiei orizontal cu două suporturi sau cricuri.
10. Eliberați piulițele și deconectați lonjoanele de la bara stabilizatoare.
11. Eliberați piulițele de montare și, susținând arcurile, îndepărtați plăcile cerceilor și știfturile de la capetele din spate și de la suporturile șasiului. Coborâți capetele din spate ale arcurilor până la sol.
12. Cu ajutorul unui asistent, scoateți ansamblul podului de sub mașină.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă.
1. Asigurați-vă că carcasa punții este poziționată corect pe șuruburile centrale ale arcurilor.
2. Instalați știfturile, bucșele și lamele de arc, dar nu strângeți piulițele de montare în această etapă.
3. Montați șuruburile în U și plăcile de sprijin ale scărilor cu arc, strângeți piulițele de fixare cu o forță de 108÷147 Nm.
4. Instalaţi arborele de transmisie (articulație de alunecare înainte). Asigurați-vă că semnele de aliniere făcute în timpul demontării sunt aliniate corect. Strângeți piulițele și șuruburile de fixare cu o forță de 93÷108 Nm.
5. Conectați furtunul de ventilație și conducta de frână, purjați sistemul hidraulic.
6. Umpleți carcasa osiii cu cantitatea necesară de ulei de calitatea necesară.
7. Coborâți vehiculul la sol și strângeți după cum este necesar (vezi tabele de mărime și reglare la sfârșitul Manualului) prin forța piuliței care fixează știfturile cerceilor cu arc și amortizoarelor.