Модели Хардтоп (Hardtop) и Комби (Station Wagon)
Премахване
1. Разхлабете гайките на задните колела.
2. Повдигнете задната част на автомобила с крик и я поставете върху опори, поставени под елементите на рамката. Свалете задните колела.
3. Отстранете пробката за източване и източете маслото от корпуса на задния мост.
4. Маркирайте позицията на задния задвижващ вал спрямо фланеца на задвижващото зъбно колело и барабана на ръчната спирачка. Разкачете задвижващия вал и го извадете изпод колата.
5. Освободете скобата и откачете вентилационния маркуч от корпуса на задния мост.
6. Разкачете спирачната тръба от гъвкавия спирачен маркуч, освободете закрепващата скоба и освободете маркуча от опорната скоба. Уплътнете отворените краища на тръбата и маркуча, за да предотвратите навлизането на мръсотия в хидравличната спирачна система.
7. Разкачете пружината на клапана на регулатора на налягането от скобата на корпуса на задния мост.
8. Като използвате две стойки или крикове, поддържайте моста в хоризонтално положение.
Текстът е публикуван на уебсайта: NissanBook
9. Освободете монтажните гайки, свалете шайбите и разкачете долните опори на амортисьора от корпуса на задния мост.
10. Дайте гайката, отстранете шайбата, след което с помощта на лост отделете напречната реактивна щанга от корпуса на оста.
11. Освободете гайките и разкачете стойките на стабилизиращата щанга от пръта.
12. Поставете гайките и болтовете, закрепващи горния и долния надлъжни реактивни пръти на окачването към корпуса на оста.
13. Спуснете моста и отстранете винтовите пружини и гумените им гнезда. Обърнете внимание на позициите за монтаж на пружините.
14. С помощта на асистент извадете моста изпод колата.
Монтиране
Монтажът се извършва в обратен ред.
1. Преместете модула на задния мост в позиция за монтаж, след това поставете монтажните болтове на долния въртящ прът, но не затягайте гайките на този етап.
2. Поставете отново винтовите пружини с леглата. Уверете се, че компонентите са поставени правилно. Подпрете моста с крик.
3. Монтирайте горните въртящи щанги, напречната въртяща щанга и амортисьорите, но не затягайте монтажните гайки на този етап.
4. Свържете стабилизиращата щанга към подпорите, затегнете закрепващите гайки със сила 32÷38 Nm.
5. Монтирайте задвижващия вал (плъзгаща става напред). Уверете се, че маркировките за подравняване, направени по време на демонтажа, са правилно подравнени. Затегнете монтажните гайки и болтове със сила от 93÷108 Nm.
6. Свържете вентилационния маркуч и спирачната тръба, обезвъздушете хидравличната система.
7. Напълнете корпуса на оста с необходимото количество масло от необходимия клас.
8. Спуснете автомобила на земята и го затегнете според нуждите (вижте таблици за размери и корекция в края на Ръководството) чрез силата на гайките, закрепващи надлъжните реактивни пръти, амортисьорите и напречния реактивен прът.
Модели Utility (Van) и Mini Truck (Cab Chassis)
Компоненти за монтаж на задния мост за моделите Utility (Van) и Mini-Truck
1 - главна предавка; 2 - анкерен щифт; 3 - стълба; 4 - амортисьор; 5 - обеца; 6 - пружина; 7 - корпус на ос
Премахване
1. Разхлабете гайките на задните колела.
2. Повдигнете задната част на автомобила с крик и я поставете върху опори, поставени под елементите на рамката. Свалете задните колела.
3. Отстранете пробката за източване и източете маслото от корпуса на задния мост.
4. Маркирайте позицията на задния задвижващ вал спрямо фланеца на задвижващото зъбно колело и барабана на ръчната спирачка. Разкачете задвижващия вал и го извадете изпод колата.
5. Освободете скобата и откачете вентилационния маркуч от корпуса на задния мост.
6. Разкачете спирачната тръба от гъвкавия спирачен маркуч, освободете закрепващата скоба и освободете маркуча от опорната скоба. Уплътнете отворените краища на тръбата и маркуча, за да предотвратите навлизането на мръсотия в хидравличната спирачна система.
7. Освободете монтажните гайки, отстранете шайбите и разкачете долните опори на амортисьора от опорните плочи на пружината.
8. Разхлабете гайките на U-образния болт и отстранете опорните плочи на пружинната подпора.
9. Подпрете корпуса на оста хоризонтално с две стойки или крикове.
10. Освободете гайките и разкачете подпорите от стабилизиращата щанга.
11. Освободете монтажните гайки и като поддържате пружините, отстранете пластините за обеци и щифтовете от задните им краища и скобите на шасито. Спуснете задните краища на пружините на земята.
12. С помощта на асистент извадете моста изпод колата.
Монтиране
Монтажът се извършва в обратен ред.
1. Уверете се, че корпусът на оста е позициониран правилно върху централните болтове на пружините.
2. Монтирайте щифтовете, втулките и пружинните подложки, но не затягайте монтажните гайки на този етап.
3. Монтирайте U-образните болтове и опорните плочи на пружинните стълби, затегнете закрепващите гайки със сила от 108÷147 Nm.
4. Монтирайте задвижващия вал (плъзгаща става напред). Уверете се, че маркировките за подравняване, направени по време на демонтажа, са правилно подравнени. Затегнете монтажните гайки и болтове със сила от 93÷108 Nm.
5. Свържете вентилационния маркуч и спирачната тръба, обезвъздушете хидравличната система.
6. Напълнете корпуса на оста с необходимото количество масло от необходимия клас.
7. Спуснете автомобила на земята и го затегнете според нуждите (вижте таблици за размери и корекция в края на Ръководството) чрез силата на гайката, закрепваща щифтовете на пружинните обеци и амортисьорите.