Внимание! За операциите по поддръжката на предния мост вижте Гл. 9
Автомобилите са оборудвани с двусекционен задвижващ вал със средна опора и три универсални шарнира от страната на скоростната кутия, скоростната кутия на задния мост и на средната опора. Пантите могат да се сменят поотделно. Задвижващият вал е балансиран фабрично; по време на монтажа не е позволено да се нарушава първоначалната му ориентация спрямо други части.
Задният мост се състои от греда, скоростна кутия и полуоси. Скоростната кутия предава въртенето от карданния вал към колелата и е монтирана в средната част на оста. Половите имат шлицови вътрешни краища, които са вкарани в шлиците на задвижващите зъбни колела на диференциала на скоростната кутия. Външните краища на полуоските се въртят в лагерите на задните колела. Демонтаж и ремонт на скоростна кутия се извършват в автосервиз.

10.1 Кардан A - Модели 3S63H, 3S80B и 3S71A
1. Средна опора; 2. Шайба; 3. Фланец; 4. Задна част на вала; 5. Секция на предния вал; 6. Средна опорна скоба; 7. Скоба; 8. Кръст; 9. Задържащ пръстен; 10. Лагер