2. Маркирайте относителните позиции на фланците на предната и задната част на карданния вал (снимка).
12.2 Обозначаване на относителните позиции на фланците на секциите на вала
3. Фиксирайте карданния вал и развийте болтовете на фланците на предната и задната секции (снимка).
12.3 Фиксирайте карданния вал и развийте болтовете на фланците на предната и задната секции
4. Маркирайте позицията на фланеца спрямо жлеба на резбовата част на вала.
5. Развийте гайката на фланеца на кардана, като изправите неперфорираната част на короната на гайката (снимка), завийте болтовете във фланеца и закрепете секцията на вала срещу завъртане (снимка).
12.5a Гайката на фланеца се заключва чрез натискане на короната в жлеба на резбовата част на вала
12.5b Развиване на гайката на фланеца
6. Отстранете фланеца (снимка).
12.6 Премахване на средния опорен фланец от предния вал на витлото
7. Отстранете средната опора с помощта на хидравлична преса (препоръчително е средната опора да се пресова и да се пресова нова в автосервиз).
8. Когато натискате средната опора, уверете се, че буквата "P" е обърната към предната част на автомобила.
9. Нанесете тънък слой грес върху средния опорен край и шайбата. Поставете отново шайбата.
10. Подравнете маркировката на фланеца с жлеба. Монтирайте фланеца.
11. Завийте контрагайката и я затегнете до определения въртящ момент, след което я заключете, като натиснете короната на гайката в жлеба на резбовата част на вала (снимка).
12.11 Два вида фланцови гайки за средна опора - с втулка (лява), стандартна гайка с шайба (дясна)
12. Подравнете маркировките на фланците и затегнете болтовете.
13. По-нататъшните операции по сглобяване се извършват в обратен ред. Когато монтирате централната опорна скоба, имайте предвид, че съединението в гумената подложка на опорния лагер трябва да е обърнато нагоре.