2. Позначте взаємне розташування фланців передньої та задньої секцій карданного валу (фото).
12.2 Позначення взаємного розташування фланців секцій валу
3. Зафіксуйте карданний вал і відкрутіть болти фланців передньої та задньої секцій (фото).
12.3 Зафіксуйте карданний вал і відверніть болти фланців передньої та задньої секцій
(Матеріал заснований на даних порталу: www.NissanBook.ru)
4. Позначте положення фланця щодо паза на різьбовій частині валу.
5. Відкрутіть гайку фланця карданного шарніра, для чого виправте розкернену частину вінця гайки (фото), вверніть у фланець болти і зафіксуйте секцію валу від провертання (фото).
12.5а Гайка фланця законтрена вдавленням вінця в паз різьбової частини валу
12.5б Відвертання гайки фланця
6. Зніміть фланець (фото).
12.6 Зняття фланця середньої опори з переднього карданного валу
7. Зніміть середню опору за допомогою гідравлічного преса (випресувати середню опору та запресувати нову рекомендується в автосервісі).
8. При запресуванні середньої опори переконайтеся, що літера "Р" звернена до передньої частини автомобіля.
9. Нанесіть тонкий шар консистентного мастила на торець середньої опори та шайбу.
10. Поєднайте позначку фланця з пазом.
11. Закрутіть контргайку і затягніть із заданим моментом, потім законтріть, втиснувши вінець гайки в паз різьбової частини валу (фото).
12.11 Два типи гайок фланця середньої опори – з буртиком (ліворуч), стандартна гайка із шайбою (праворуч)
12. Поєднайте позначки на фланцях і закрутіть болти.
13. Подальші операції зі складання виконуються у зворотному порядку. При встановленні кронштейна середньої опори майте на увазі, що стик у гумовій подушці підшипника опори повинен бути звернений догори.