Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Забележка. За извършване на описаните по-долу процедури ще ви трябва преса, подходящи дорници и тръби.
Премахване
1. Ако е необходимо, повдигнете задната част на автомобила с крик и я поставете върху опори, поставени под рамката на шасито.
2. Разхлабете гайките и болтовете, закрепващи напречния въртящ прът към задната ос и шасито. Свалете щангата от колата. Подробностите за монтаж на напречната противодействаща щанга са показани на придружаващата илюстрация.
1 - гайка; 2 - шайба; 3 - напречен реакционен прът; 4 - болт
3. Проверете втулките на въртящия прът за признаци на износване или повреда. Сменете дефектните втулки:
- Подпрете пръта под втулката, която трябва да бъде заменена с парче тръба с подходящ диаметър (ръкавът трябва да преминава свободно през тръбата).
- С помощта на инструмент, чийто дорник ще опира във външната стоманена тръба на втулката, натиснете втулката от пръта.
- Намокрете външната повърхност на новата втулка със сапунена вода и започнете постепенно да натискате втулката на място, като използвате парче тръба, което ще опира във външната стоманена тръба на втулката.
- Уверете се, че втулката пасва перпендикулярно и е централно разположена.
Монтиране
Монтажът се извършва в обратен ред.
1. Внимателно проверете състоянието на шпилките на оста и болтовете на пръта. Сменете износените компоненти.
2. Монтирайте напречната греда към автомобила, монтирайте всички крепежни елементи (гайки, болтове, шайби).
3. Спуснете колата на земята, разклатете я няколко пъти, след което затегнете гайката на шасито със сила от 78÷107 Nm. Затегнете мостовата гайка със сила 117÷158 Nm.
4. Ако е необходимо, затегнете здраво монтажната гайка на кормилния демпфер.