Оттегляне
1. Повдигнете задната част на автомобила с крик и я поставете върху опори, поставени под корпуса на задния мост.
2. Поставете гайките, закрепващи подпорите на стрелата към скобите на шасито и отстранете шайбите и гумените втулки (вижте придружаващата илюстрация).
1 - гайка; 2 - шайба; 3 - гумена втулка; 4 - стойка; 5 - стабилизираща щанга; 6 - гумена възглавница; 7 - болтове; 8 - скоба
Забележка. При модели, оборудвани с механизъм за разединяване на задната стабилизираща щанга, дясната стойка е част от механизма за разединяване. Процедурите за премахване и инсталиране на изключващия механизъм на стабилизиращата щанга са описани в следващия раздел (Кормилно управление).
13. Разхлабете гайките на сферичните шарнири на подпорите на стабилизиращата щанга и отстранете подпорите от автомобила.
14. Отстранете болтовете, закрепващи опорните скоби на стабилизиращата щанга към корпуса на задния мост. Свалете скобите от колата.
15. Отстранете стабилизиращата щанга изпод автомобила.
Монтиране
Монтажът се извършва в обратен ред.
1. Проверете състоянието и се уверете, че гумените подложки са поставени правилно в скобите. Затегнете монтажните болтове със сила 25÷32 Nm. Когато болтовете са правилно затегнати, следите от боя върху стабилизиращата щанга трябва да стърчат равномерно от двете страни.
2. Проверете състоянието на гумените втулки и сферичните шарнири на подпорите на стабилизиращата щанга и се уверете, че компонентите са поставени правилно. Затегнете гайките на сферичните шарнири със сила 25÷32 Nm.