Spis treści: Wycofanie ↓ Instalacja ↓
Wycofanie
1. Podnieś tył samochodu i umieść go na wspornikach umieszczonych pod obudową tylnego mostu.
2. Załóż nakrętki mocujące rozpórki wysięgnika do wsporników podwozia i zdejmij podkładki i tuleje gumowe (patrz załączona ilustracja).
1 - nakrętka; 2 - podkładka; 3 - tuleja gumowa; 4 - stój; 5 - stabilizator; 6 - gumowa poduszka; 7 - śruby; 8 - wspornik
Notatka. W modelach wyposażonych w mechanizm odłączający tylny stabilizator, prawy wspornik jest częścią mechanizmu odłączającego. Procedury demontażu i montażu zespołu rozłączającego stabilizatora opisano w następnym rozdziale (Sterowniczy).
13. Poluzuj nakrętki przegubów kulowych rozpórek drążka stabilizatora i wymontuj rozpórki z pojazdu.
14. Wykręcić śruby mocujące wsporniki stabilizatora do obudowy tylnego mostu. Wymontuj wsporniki z samochodu.
15. Wyjmij stabilizator spod pojazdu.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
1. Sprawdź stan i upewnij się, że podkładki gumowe są prawidłowo osadzone w wspornikach. Dokręcić śruby mocujące z siłą 25 32 Nm. Po prawidłowym dokręceniu śrub ślady farby na stabilizatorze powinny wystawać równomiernie po obu stronach.
[Artykuł został skopiowany stąd Nissanbook.ru]
2. Sprawdź stan tulei gumowych i przegubów kulowych kolumn stabilizatora i upewnij się, że elementy są prawidłowo osadzone. Dokręcić nakrętki przegubu kulowego siłą 25 32 Nm.