Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Notatka. Do wykonania opisanych poniżej procedur potrzebne będzie specjalne narzędzie do ściskania sprężyn śrubowych.
Wyjmowanie
Elementy sprężyn śrubowych tylnego zawieszenia
1 - siodło
2 - wiosna
1. Podnieś tył samochodu i umieść go na wspornikach umieszczonych pod ramą podwozia.
2. Podnieść obudowę tylnego mostu za pomocą podnośnika umieszczonego pod jej środkową częścią. Amortyzatory muszą być całkowicie rozładowane.
3. Odłącz łącznik stabilizatora od końca drążka stabilizatora. Odłącz wąż wentylacji różnicowej.
4. Odkręcić górne i dolne nakrętki mocujące i odłączyć dolny wspornik amortyzatora od osi.
5. Ostrożnie opuść zespół mostka, aż będzie można wyjąć sprężynę śrubową.
6. Sprawdź sprężynę pod kątem pęknięć, odkształceń i osłabienia działającej siły. Jeśli to możliwe, porównaj parametry usuniętej sprężyny z nową.
7. Sprawdź ogranicznik suwu sprężania pod kątem uszkodzeń i oznak starzenia materiału. W razie potrzeby przywróć śruby mocujące i wymień ogranicznik.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
1. Podczas podnoszenia osi upewnij się, że górne gniazdo sprężyny jest ustawione prawidłowo.
2. Dokręcić nakrętki mocujące wsporniki amortyzatorów, sprawdzając wcześniej stan tulei gumowych.
3. Po przeniesieniu całego ciężaru samochodu na koła, dokręcić nakrętki mocujące amortyzatora siłą 30 40 Nm.