Wyjmowanie
1. Podnieś tył samochodu i umieść go na wspornikach umieszczonych pod obudową tylnego mostu.
2. Przyłóż nakrętkę mocującą górny koniec amortyzatora do podwozia samochodu. Zdjąć podkładki i tuleje gumowe (patrz załączona ilustracja).
1 - tuleje gumowe; 2 - nakrętka; 3 - podkładka; 4 - amortyzator
3. Poluzuj nakrętkę mocującą dolny koniec amortyzatora do płytki wspornika sprężyny. Wymontuj podkładki i tuleje gumowe.
4. Wymontuj amortyzator z pojazdu.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
1. Upewnij się, że gumowe tuleje i podkładki mocujące są prawidłowo zamontowane.
2. Upewnij się, że amortyzator jest prawidłowo zamontowany. Złącze przeciwpyłowe powinno być skierowane w dół i pasować do dolnego końca amortyzatora.
(Źródło artykułu znajduje się na stronie internetowej: NissanBook)
3. Dokręcić górną nakrętkę mocującą z siłą 47÷65 Nm, dolną - z siłą 17÷23 Nm.
Sprawdzanie i pompowanie
Notatka. Poniżej znajduje się opis procedur sprawdzania stanu amortyzatora, które nie wymagają specjalnego wyposażenia.
1. Sprawdź obudowę amortyzatora pod kątem wgnieceń, innych uszkodzeń i oznak wycieków. Uszkodzonego amortyzatora nie można naprawić i należy go wymienić.
2. Sprawdź stan tulei gumowych i w razie potrzeby wymień je.
3. Zamocować amortyzator pionowo w imadle (przez dolny sworzeń podporowy).
4. Chwyć górną część amortyzatora i pociągnij go do góry, aż do oporu, a następnie powoli opuść go, całkowicie dociskając amortyzator.
5. Powtórz procedurę z ostatniego akapitu sześć do ośmiu razy, całkowicie eliminując luz powodowany przez powietrze obecne w amortyzatorze. Jeśli nie można wyeliminować luzu, należy wymienić amortyzator.