Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Notatka. Do wykonania opisanych poniżej procedur potrzebna będzie prasa, odpowiednie trzpienie i rury.
Wyjmowanie
Górny pręt reakcyjny
1. Podnieś tył pojazdu po odpowiedniej stronie i umieść go na wspornikach umieszczonych pod ramą podwozia i zespołem tylnej osi.
2. Jeśli to konieczne, zdejmij odpowiednie tylne koło.
3. Włóż nakrętkę śruby mocującej drążek reakcyjny do wspornika mostu. Uważaj, aby nie uszkodzić przewodów hamulcowych.
4. Włóż nakrętkę śruby mocującej drążek reakcyjny do wspornika ramy podwozia.
5. Wykręcić śruby wybijając je mosiężnym wybijakiem (podeprzeć drążek podczas wybijania śrub). Drążek reakcyjny wzdłużny tylnego zawieszenia wraz z elementami mocującymi pokazano na załączonej ilustracji.
1 - śruby; 2 - podłużny pręt reaktywny; 3 - orzechy
6. Wymontuj drążek reakcyjny z pojazdu.
7. Sprawdź drążek reakcyjny pod kątem pęknięć i oznak odkształceń, w razie potrzeby wymień.
8. Sprawdź stan tulei drążka reakcyjnego. Wymień uszkodzone tuleje:
- Podeprzeć pręt pod tuleją, którą należy zastąpić kawałkiem rury o odpowiedniej średnicy (tuleja musi swobodnie przechodzić przez rurę).
- Za pomocą narzędzia, którego trzpień będzie opierał się o zewnętrzną rurę stalową tulei, wyciśnij tuleję z pręta.
- Zwilż zewnętrzną powierzchnię nowej tulei wodą z mydłem i zacznij stopniowo wpychać tuleję na miejsce za pomocą kawałka rury, która będzie opierać się o zewnętrzną stalową rurę tulei.
- Upewnij się, że tuleja pasuje prostopadle i jest umieszczona centralnie.
Dolny wzdłużny drążek reakcyjny
1. Podnieś tył pojazdu po odpowiedniej stronie i umieść go na wspornikach umieszczonych pod ramą podwozia i zespołem tylnej osi.
(Oryginalny tekst na stronie internetowej: NissanBook.ru)
2. Zdejmij odpowiednie tylne koło.
3. Włóż nakrętkę śruby mocującej drążek reakcyjny do wspornika mostu.
4. Włóż nakrętkę śruby mocującej drążek reakcyjny do wspornika ramy podwozia.
5. Wykręcić śruby wybijając je mosiężnym wybijakiem (podeprzeć drążek podczas wybijania śrub).
6. Wyjmij drążek reakcyjny z samochodu, pamiętając o jego położeniu montażowym - końce drążka są lekko przesunięte.
7. Sprawdź drążek reakcyjny pod kątem pęknięć i oznak odkształceń, w razie potrzeby wymień.
8. Sprawdź stan tulei drążka reakcyjnego. Wymień uszkodzone tuleje:
- Podeprzeć pręt pod tuleją, którą należy zastąpić kawałkiem rury o odpowiedniej średnicy (tuleja musi swobodnie przechodzić przez rurę).
- Za pomocą narzędzia, którego trzpień będzie opierał się o zewnętrzną rurę stalową tulei, wyciśnij tuleję z pręta.
- Zwilż zewnętrzną powierzchnię nowej tulei wodą z mydłem i zacznij stopniowo wpychać tuleję na miejsce za pomocą kawałka rury, która będzie opierać się o zewnętrzną stalową rurę tulei.
- Upewnij się, że tuleja pasuje prostopadle i jest umieszczona centralnie.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
1. Jeżeli wymieniane były tuleje, należy dokładnie sprawdzić stan śrub osiowych drążków. Wymień zużyte elementy.
2. Zamontuj drążek reakcyjny w samochodzie, zainstaluj elementy mocujące (nakrętki, podkładki i tuleje gumowe), ale na tym etapie nie dokręcaj go całkowicie. Opuść pojazd na ziemię.
3. Zakołysać samochodem kilka razy w celu obkurczenia elementów zawieszenia, następnie dokręcić nakrętkę mocującą drążek do ramy podwozia siłą 147 177 Nm.
4. Dokręcić nakrętki mocujące pręty do mostu siłą 98÷137 Nm.