2. Oznakami wadliwego działania układu kierowniczego i zawieszenia są zwiększony luz na kierownicy, silne przechylenie nadwozia podczas pokonywania zakrętów, drgania nadwozia podczas jazdy po nierównych drogach oraz zacinanie się kierownicy podczas skręcania.
3. Sprawdź działanie amortyzatorów, naciskając kilkakrotnie mocno każdy róg samochodu i puszczając je. Jeżeli po jednym lub dwóch naciśnięciach karoseria nie wraca do pierwotnego położenia, oznacza to, że amortyzatory uległy awarii i należy je wymienić. zostać zastąpiony. Podczas naciskania i puszczania samochodu słuchaj dźwięków wydawanych przez elementy zawieszenia.
4. Podnieś przód samochodu i postaw go na stojakach.
5. Sprawdź stan wszystkich elementów mocujących, a także wycieki z mechanizmu kierowniczego i amortyzatorów.
6. Oczyścić i sprawdzić stan uszczelek przegubów kulowych i końcówek drążków kierowniczych.
7. Sprawdź luz łożyska potrząsając kołem w płaszczyźnie pionowej. Jeżeli zauważalny jest luz, należy wyregulować łożyska.
8. Poproś asystenta, aby poruszył kołem w płaszczyźnie poziomej, obserwując przeguby kulowe i końcówki drążków kierowniczych. Dokładnie sprawdź luz wszystkich przegubów kulowych łączących dwójnóg z łącznikami bocznymi, wahaczem i łącznikiem centralnym. Ramię wahadła przykręcone jest do ramy. Najpierw sprawdź szczelność wszystkich elementów złącznych.
9. Sprawdź luz w układzie kierowniczym trzymając dwójnóg i kręcąc kierownicą (wykonywane z asystentem). Ruch kierownicą podczas postoju dwójnogu wskazuje na zużycie mechanizmu kierowniczego. Jeśli luz zostanie zaobserwowany tylko w położeniu kół odpowiadającym jeździe na wprost, oznacza to zużycie ślimaka przekładni kierowniczej. Jeśli luz zostanie zaobserwowany w dowolnym położeniu, aż do całkowitego wychylenia kół, oznacza to zużycie łożyska wału dwójnogu na zewnątrz. Wycieki oleju wskazują również na zużycie skrzyni biegów. W takim przypadku skrzynię biegów należy zdemontować w celu kontroli i naprawy.
10. Sprawdź luz na obręczy kierownicy, który nie powinien przekraczać 35 mm. Zwiększony luz wskazuje na zużycie przegubów i mechanizmu kierowniczego.
11. Sprawdź stan elementów tylnego zawieszenia (tuleje gumowe, elementy mocujące itp.).
Artykuł został skopiowany stąd [NissanBook.ru]