2. Признаци за неизправност на кормилното управление и окачването са увеличен луфт на волана, силен наклон на каросерията при завиване, вибрации на каросерията при шофиране по неравни пътища и залепване на волана при завиване.
3. Проверете работата на амортисьорите чрез рязко натискане на всеки ъгъл на автомобила и отпускане. Ако след едно или две натискания купето на автомобила не се върне в първоначалното си положение, това означава, че амортисьорите са се повредили и трябва да се отстранят. бъде заменен. Когато натискате и пускате колата, слушайте звуците, които издават частите на окачването.
4. Повдигнете предната част на колата и я поставете на стойки.
5. Проверете състоянието на всички крепежни елементи, както и течовете от кормилния механизъм и амортисьорите.
6. Почистете и проверете целостта на уплътненията на сферичните шарнири и накрайниците на напречната щанга.
7. Проверете хлабината на лагера, като разклатите колелото във вертикална равнина. Ако има забележима хлабина, регулирайте лагерите.
8. Накарайте асистент да разклати колелото в хоризонтална равнина, като наблюдава сферичните шарнири и краищата на напречната щанга. Внимателно проверете хлабината на всички сферични шарнири, свързващи двуногата със страничните връзки, люлеещото се рамо и централната напречна връзка. Рамото на махалото е завинтено към рамката. Първо проверете стегнатостта на всички крепежни елементи.
9. Проверете хлабината в кормилния механизъм, като хванете двуногата и завъртите волана (извършва се с асистент). Движението на волана, докато двуногата е неподвижна, показва износване на кормилния механизъм. Ако се наблюдава луфт само в позицията на колелата, съответстваща на движение по права линия, тогава червякът на кормилния механизъм е износен. Ако се наблюдава луфт във всяко положение, до напълно обърнати колела, тогава лагерът на двуногия вал е износен. навън. Течовете на масло също показват износване на скоростната кутия. В този случай скоростната кутия трябва да бъде свалена за проверка и ремонт.
10. Проверете хлабината на ръба на волана, която не трябва да надвишава 35 mm. Повишеният луфт показва износване на шарнирите и кормилния механизъм.
11. Проверете състоянието на частите на задното окачване (гумени втулки, крепежни елементи и др.).