2. Броят на коланите, монтирани на автомобила, зависи от типа на двигателя и оборудването на автомобила. Предвидено е ремъчно задвижване за алтернатора, помпата на охлаждащата течност, компресора на климатика и сервоуправление.
26.4 Приставки за въздушен филтър с термостат
26.5 Схема на работа на термостата
1. Към сензора за температура на въздуха; 2. Вакуумно задвижване; 3. Отворете; 4. Затворено; 5. Студен въздух; 6. Към карбуратора; 7. Разделителен вентил; 8. Горещ въздух от изпускателния колектор
Информация, получена от уебсайта: NissanBook.ru
3. Състоянието на коланите се проверява чрез пипане и проверка (светейки с фенерче на коланите). Проверете за отлепване на залепената гумена подложка от двете страни на основата на колана, разкъсване на основата в краищата на лентата на колана, втвърдяване, увреждане на повърхността на колана (пукнатини, отделяне и износване на коловози, вижте снимката). Също така проверете за износване и стъклен преход на материала на колана, което води до лъскав външен вид на колана. Завъртете колана и проверете двете страни.
4. Проверете напрежението на ремъка. При разстояние между центровете на макарите от 170 до 280 мм, деформацията на колана трябва да бъде около 6 мм. Ако това разстояние е от 300 до 400 mm, тогава отклонението трябва да бъде около 13 mm (снимка).
5. Предвидени са специални устройства за регулиране на напрежението (снимка).
6. За да регулирате, трябва да разхлабите монтажните болтове на устройството и да преместите устройството, като опънете колана (или завъртете регулиращия болт). Затегнете монтажните ботове и проверете напрежението. Ако напрежението е нормално, затегнете закрепващите болтове (снимка). Натягането на зъбчатия ремък се регулира чрез преместване на обтяжната ролка.
27.3 Някои характерни признаци на износване на колана.
1. Пукнатини; 2. Стъклен преход; 3. Влизане на грес; 4. Разкъсване на основата на колана
7. Препоръчително е да смените всички ремъци едновременно.