Съдържание: Преглед ↓ Корекция ↓ Ремък на компресор на алтернатор и…↓ Кормилна помпа и ремък за водна помпа ↓
Преглед
Проверката трябва да се извърши при студен двигател или приблизително 30 минути след спиране на двигателя.
Визуално проверете за повреди по външната и вътрешната страна на колана по цялата му дължина.
Когато използвате специални динамометри, направете измервания на местата, обозначени със знака ▼ на фигурата. Ако по някаква причина не е възможно да се направят измервания в посочените точки, направете измервания на места, възможно най-близо до необходимите.
За да измерите деформацията на колана, приложете сила от 98 N (10 kg) на местата, отбелязани с ▼ на илюстрацията.
Внимание: След като монтирате задвижващите ремъци, за да избегнете провисване и разхлабване на напрежението, завъртете коляновия вал няколко пъти, след това измерете отново деформацията на ремъците и регулирайте тяхното напрежение.
Корекция
Внимание:
След като смените ремъка с нов, леко увеличете напрежението на новия ремък в сравнение със стария, за да вземете предвид разработването на новия ремък.
Ако деформацията на колана е по-голяма от нормалното, регулирайте напрежението на колана.
Уверете се, че ремъкът е поставен правилно в жлебовете на шайбата.
Уверете се, че върху ремъка няма следи от грес или охлаждаща течност.
Не огъвайте и не усуквайте колана с прекомерна сила.
Преди да регулирате ремъка на кормилната помпа и водната помпа, отстранете шплинта, за да освободите болта. След регулиране затегнете болта здраво с шплента.
Оригинален текст на уебсайта: NissanBook.ru
Ремък на компресор на алтернатор и климатик
1. Отстранете десния калник.
2. Разхлабете заключващия болт (A) на регулатора на ремъка на алтернатора.
3. Разхлабете контрагайката на монтажния болт на алтернатора (B).
4. Регулирайте напрежението на ремъка с болта на генератора (C).
Стойности за корекция - вижте по-горе.
5. Затегнете гайката (B) и болта (A):
Болт A:
: 15,7-21,6 Nm (1,6-2,2 kg·m)
Гайка B:
: 45,1 -59,8 Nm (4,6-6,1 kg·m)
Кормилна помпа и ремък за водна помпа
1. Отстранете десния калник.
2. Разхлабете заключващия болт на регулатора на колана (D).
2. Разхлабете монтажния болт на кормилната помпа (E).
3. Регулирайте обтягането на ремъка с болта на кормилната помпа (F).
Стойности за корекция - вижте по-горе.
4. Затегнете болт (E) и болт (D):
Болт D:
: 15,7-21,6 Nm (1,6-2,2 kg·m)
Болт E:
: 45,1-59,8 Nm (4,6-6,1 kg·m)