Serena 2 (1999-2005)

Дизелов двигател YD25DDTi автомобили Nissan Serena 2 (C24)

Обслужване на автомобила
Въздухопречистващ елемент Честота на смяна: на всеки 60 000 км. Компресия 1. Загрейте двигателя до работна температура и го изключете. 2. С помощта на CONSULT се...

Задвижващи ремъци — проверка
Проверката се извършва на студен двигател или 30 минути или повече след спиране на двигателя. Визуално проверете за повреди по външната и вътрешната страна на коланите...

Задвижващи ремъци — реглаж
Направете корекцията, както следва. Внимание: След като смените ремъка с нов, леко увеличете напрежението на новия ремък в сравнение със стария, за да позволите...

Задвижващи ремъци — премахване и монтиране
Сваляне на коланите 1. Отстранете дясната защита на двигателя отдолу. 2. Разхлабете всички ремъци (вижте раздела "Регулиране" по-горе) и свалете ремъка на компресора на...

Въздушен филтър и въздуховод — премахване и монтиране
Подготвителна работа Отстранете електрическия конектор за сензора за въздушен поток за тегло. Отстранете защитата на левия калник (ако резонаторът, разположен под...

Интеркулер — премахване и монтиране
Премахване Изключете от долната скоба. Внимание: След като свалите междинния охладител, покрийте отворените отвори от страната на турбокомпресора и страната на...

Всмукателен колектор — премахване и монтиране
Подготвителна работа Източете охлаждащата течност. Свалете корпуса на въздушния филтър и въздуховода. Отстранете междинния охладител. Свалете капака на двигателя (виж...

Всмукателен колектор — проверка
Проверка на всмукателния колектор за деформация Свържете ръчната вакуумна помпа към задвижването, затворете контролния вентил. завихряне на въздуха, изпомпване на...

Катализатор — премахване и монтиране
Подготвителна работа Отстранете защитата на двигателя отдолу. Източете охлаждащата течност. Отстранете модулите на вентилатора на радиатора. Отстранете тръбата за...

Изпускателен колектор и турбокомпресор — премахване и монтиране
Подготвителна работа Премахване и монтиране на изпускателния колектор Източете охлаждащата течност. Отстранете въздушния филтър и тръбата за всмукване на въздух....

Изпускателен колектор и турбокомпресор — проверка
Изкривяване на изпускателния колектор С помощта на прав ръб и щуп проверете монтажната повърхност за деформация. Гранична деформация: 0,3 мм

Изпускателен колектор и турбокомпресор — премахване и монтиране
Премахване и монтиране на турбокомпресор Премахване Смажете монтажните болтове с препарат за разтваряне на ръжда и след импрегнирането ги разхлабете и развийте....

Проверка на частите на турбокомпресора
Областите, които трябва да бъдат проверени, и имената на местата са посочени на фигурата на следващата страница. Внимание: В случай на повреда на компресорно колело,...

Капака на клапаните — премахване и монтиране
Подготвителна работа Отстранете междинния охладител. Свалете капака на двигателя. Премахване и монтиране на капака на клапана Премахване Разхлабете монтажните болтове в...

Вакуум помпа — отстраняване
1. Отстранете следните части. Корпус на въздушния филтър и въздуховод, междинен охладител, капак на двигателя, капак на клапана, плъзнете вентилационния маркуч на...

Вакуумна помпа — монтаж
1. Сглобете вакуумната помпа със задния капак на главата на цилиндъра (вижте раздела по-долу " Сглобяване "). 2. Монтирайте вакуумната помпа с модула на капака на...

Вакуумна помпа — проверка
Отстранете вакуумния маркуч, поставете тройник и свържете вакуумметър (специален инструмент). Инсталирайте тройника на място, където показанията могат да се четат...

Вакуумна помпа — премахване и монтиране
Разглобяване Сглобяване Монтирайте всички части на задния капак на цилиндровата глава в следния ред. 1. Инсталирайте вакуумната помпа. 2. Монтирайте обтегача на...

Картер, филтър за грубо масло — премахване и монтиране
Подготвителна работа (*: премахване на компонентите отгоре) Източете маслото от двигателя. Отстранете защитата на двигателя отдолу. Свалете десния калник. Свалете...

Стартер — премахване и монтиране
Премахване 1. Свалете въздушния филтър и въздуховода. 2. Изключете кабела за управление на автоматичната трансмисия от горната част на стартера, преместете...

Горивопроводи за високо налягане и инжекторни възли — премахване и монтиране
Подготвителна работа Свалете междинния охладител, капака на двигателя, защитата на дъното на двигателя, предната изпускателна тръба. Изключете всички електрически...

Горивни тръби за високо налягане и инжектори — проверка
Проверка на херметичността на дренажната тръба Проверете преди да монтирате капака на клапана. Свържете вакуумна помпа към дренажната тръба. Създайте вакуум и се...

Електронно управлявана горивна помпа за високо налягане (HPF) — устройство
Внимание: Инжекционната помпа с електронно управление не може да се разглобява. Забележка: По-нататък електронно управляваната горивна помпа за високо налягане ще бъде...

Нагнетателна помпа — демонтаж
1. Премахнете следните части: Защита на двигателя отдолу и ляв калник Предна изпускателна тръба Изключете десния задвижващ вал от страната на трансферната кутия и го...

Нагнетателна помпа — монтаж
Няма нужда да регулирате времето на впръскване чрез промяна на ъгъла на монтаж, както при старите инжекционни помпи, така че е достатъчно да монтирате инжекционната...

Вторична ангренажна верига — отстраняване
Ако вторичната верига за синхронизация е премахната, за да премахнете инжекционната помпа, вижте подготвителната работа в раздела по-горе " Инжекционна помпа с...

Вторична ангренажна верига — монтаж
Фигурата показва вторичната синхронизираща верига, свързаните с нея части и техните имена. 1. Монтирайте вторичния обтегач на ангренажната верига. Инсталирайте, като...

Първична ангренажна верига — отстраняване
1. Свалете комплекта двигател и скоростна кутия (вижте раздел " Сваляне на двигателя "). 2. Отделете двигателя от скоростната кутия и монтирайте двигателя на стойката...

Първична ангренажна верига — монтаж
1. Поставете задния капак на веригата. Инсталирайте по следния начин. начин. (1) Нанесете уплътнител Three Bond 1207C в непрекъсната лента (KR510 00150) към областите,...

Разпределителни валове — устройство
Забележка: Разпределителните валове на този двигател са различни от конвенционалните DOHC. В този раздел се използват следните съкращения. Десен разпределителен вал:...

Разпределителни валове — демонтаж
1. Отстранете следните части и компоненти. Защита на двигателя отдолу Предна изпускателна тръба Въздуховод и корпус на въздухопречиствателя Междинен охладител Капак на...

Разпределителни валове — проверка
Визуална проверка на разпределителния вал Проверете за набраздяване и износване. Ако се открият дефекти, сменете разпределителния вал. Изтичане на разпределителния вал...

Разпределителни валове — монтаж
1. Инсталирайте повдигачи на клапани и подложки. Инсталирайте всяка част на първоначалното й място. 2. Монтирайте разпределителните валове. Разликата между...

Проверка на хлабините на клапаните
Проверката се извършва при подмяна на части, свързани с разпределителни валове или клапани, както и при неправилна работа на двигателя, причинена от промени в хлабините...

Регулиране на хлабините на клапаните
Отстранете регулиращата шайба на клапана, чиято хлабина не е правилна. 1. Свалете дренажната тръба. 2. Внимателно избършете маслото от горната част на главата на...

Цилиндрова глава — премахване и монтиране
Подготвителна работа (за подробности вижте параграф "Подготвителна работа" на съответните раздели) Източете охлаждащата течност, свалете междинния охладител, капака на...

Цилиндрова глава — демонтаж
1. Свалете подложките и повдигачите на клапаните. Маркирайте мястото за монтаж и съхранявайте частите, за да не ги смесите при следващ монтаж. 2. Извадете крекерите....

Цилиндрова глава — проверка
Изкривяване на главата на цилиндъра Проверете деформацията на долната повърхност на главата на цилиндъра в няколко точки в шест посоки. Гранична деформация: 0,04 мм...

Цилиндрова глава — монтаж
1. Ако водачите на клапаните са били отстранени, монтирайте ги (вижте раздел " Хлабина на водача на клапана "), 2. Ако седалките на клапаните са били премахнати,...

Сваляне на двигателя
Внимание: Спазвайте правилата за безопасност и не предприемайте ненужни действия. Не започвайте работа, докато изпускателната система и охладителната система не са...

Монтаж на двигател
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното. Внимавайте да не попадне масло върху изолаторите или да ги повредите по време на...

Проверка на двигателя
Преди стартиране на двигателя проверете нивото на охлаждащата течност, смазочните масла, маслото на кормилното управление и, ако е необходимо, долейте. Стартирайте...

Цилиндров блок — устройство
Цилиндров блок - устройство

Цилиндров блок — ред на избор на компоненти
Тъй като маркировките върху частта отразяват оригиналните размери, не разчитайте на тях, ако частта се използва повторно. Рециклираните и обработените части трябва да...

Цилиндров блок — демонтаж
1. Свалете двигателя със скоростната кутия и окачващата греда и отделете двигателя от скоростната кутия и окачващата греда (вижте раздел " Премахване и монтиране на...

Аксиална хлабина на коляновия вал — проверка
С помощта на индикатор измерете хлабината между опорния лагер и коляновия вал, като движите коляновия вал напред-назад. Стандартна луфт: 0.10-0.25 мм Граничен луфт: 0,3...

Страничен луфт в мотовилката — проверка
С помощта на щуп измерете хлабината между свързващия прът и манивелата. Стандартно: 0,200-0,350 мм Граница: 0,4 мм Ако измерената междина е по-голяма от посочената,...

Хлабина между буталото и буталния болт — проверете
Вътрешен диаметър на отвора на буталото С помощта на манометър на отвора измерете вътрешния диаметър на отвора на буталния болт. Стандартен диаметър: 27.997-28.005 мм...

Страничен просвет в буталните пръстени
С помощта на щуп измерете страничната хлабина между буталния пръстен и жлеба на пръстена. Стандартен клирънс: Горен компресионен пръстен: 0,05-0,09 мм Втори компресионен...

Заключваща междина на буталния пръстен
Уверете се, че цилиндърът е със стандартни размери (вижте раздел " Хлабина между буталото и цилиндъра "). Монтирайте буталния пръстен в цилиндъра, използвайте буталото,...

Огъване и усукване на биела
Проверете с помощта на инструмент за подравняване на главата на мотовилката. Граница на огъване: 0,12 мм (на 100 mm дължина) Крайно усукване: 0,12 мм (на 100 mm дължина)

Диаметърът на отвора в големия край на свързващия прът
Поставете капачката на мотовилката без лагера, затегнете я със стандартен въртящ момент и измерете вътрешния диаметър на отвора в големия край на мотовилката. Стандартен...

Маслена междина във втулката на малкия край на биелата
Свързващ прът с малък вътрешен диаметър С помощта на уред за измерване на отвора измерете вътрешния диаметър на малкия край на мотовилката. Стандартен диаметър:...

Изкривяване на горната повърхност на цилиндровия блок
С помощта на скрепер отстранете остатъците от старо уплътнение, масло, въглеродни отлагания и др. от контактната повърхност на цилиндровия блок. Внимание: Не...

Вътрешен диаметър на корпуса на основния лагер
Поставете капачките на основните лагери без лагери и затегнете монтажните болтове до необходимия въртящ момент. С помощта на манометър за отвора измерете вътрешния...

Хлабина между буталото и цилиндъра
Вътрешен диаметър на цилиндъра С помощта на манометър проверете всеки цилиндър за износване, закръгленост и конусност в 6 различни позиции по осите X и Y на места A, B и...

Процедура за избор на бутала
При използване на нов цилиндров блок Проверете степента на цилиндъра от задната лява страна на цилиндровия блок (1, 2 или 3) и изберете бутала от същия клас. Забележка:...

Диаметри на шийката на коляновия вал
Диаметър на шийката на коляновия вал С помощта на микрометър измерете диаметъра на шийката на коляновия вал. Стандартен диаметър: 62.951-62.975 мм Диаметър на коляновия...

Овалност и конусност на шийките на коляновия вал
С помощта на микрометър измерете диаметрите на всички основни и биелни шийки в 4 различни точки, показани на фигурата. Овалността се определя от разликата в размера...

Биене на коляновия вал
Поставете призмите върху равна повърхност и монтирайте коляновия вал върху тях с външните шийки. Вертикално инсталирайте индикатора на главния журнал № 3. Докато въртите...

Хлабина на маслото на биелните лагери
Метод на измерване Монтирайте лагера в свързващия прът и капака и затегнете болтовете на свързващия прът с необходимия въртящ момент. С помощта на манометър за отвора...

Процедура за избор на биелни лагери
Кога да използвате нов колянов вал и мотовилка (1) Намерете класа на диаметъра на шийките на мотовилката от предната страна на коляновия вал (0, 1 или 2) и изберете...

Маслена хлабина на основните лагери
Метод на измерване Монтирайте основните лагери в цилиндровия блок и капаците. Измерете вътрешните диаметри на основните лагери, като затегнете болтовете на капачката на...

Процедура за избор на основни лагери
При използване на нов цилиндров блок и колянов вал (1) Стойностите в горния ред на таблицата за избор на основни лагери съответстват на класа на корпуса на лагера (0, 1...

Изпъкналост на основния лагер над разделителната равнина на леглото
Монтирайте основните лагери и затегнете болтовете на капачката до необходимия въртящ момент. Свалете капаците. Ръбът на лагера трябва да стърчи над разделителната...

Разлика в диаметъра на болта на капачката на основния лагер
(1) Измерете диаметрите (d₁) и (d₂) на местата, показани на фигурата. Ако се открие по-износена зона, измерете диаметъра d ₂ в тази област. (2) Изчислете разликата между...

Външен диаметър на болтовете на биелата
Затегнете гайката на ръка и се уверете, че гайката достига свободно до края на резбата на болта на свързващия прът. Ако гайката не се завърти, измерете диаметъра на...

Смазваща струя
Уверете се, че пръскачката няма деформации и повреди. Издухайте въздух отстрани на пръскачката и се уверете, че пръскачката не е запушена. Ако бъдат открити някакви...

Цилиндров блок — монтаж
1. Продухайте сгъстен въздух през каналите за охлаждащата течност, каналите за маслото, картера и цилиндрите и отстранете чуждите частици от тях. 2. Монтирайте...

Този раздел е достъпен на: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Подобна информация за други модели Nissan

➜ Силов агрегат: Дизелови двигатели Nissan Bluebird T12 (1986-1991)
➜ Силов агрегат: Система за управление (дизел) Nissan Almera 1 (1995-2000)
➜ Силов агрегат: Дизелов двигател Nissan Sunny 7 (1990-1998)
➜ Силов агрегат: Дизелови двигатели 1.5L (K9K) Nissan Qashqai 1 (2006-2013)

Изпратете тази информация на приятели:

Връзка в различни формати към този раздел

TEXTHTMLBB Code

Serena 2 (1999-2005)