1. Поставете задния капак на веригата.
Инсталирайте по следния начин. начин.
(1) Нанесете уплътнител Three Bond 1207C в непрекъсната лента (KR510 00150) към областите, показани на фигурата.
В областите, маркирани с букви, спазвайте следните препоръки.
- A: Нанесете уплътнител, така че да не се притиска в масления канал.
- B, C: Опитайте се да нанесете уплътнителя така, че да има минимално припокриване между началото и края на лентата на уплътнителя, както е показано на фигурата.
- D: В началото и края на лентата нанесете още уплътнител, за да я избутате.
(2) Монтирайте О-пръстените в жлебовете на цилиндровия блок и скобата на инжекционната помпа (4 бр.).
(3) Поставете капака на задната верига. Подравнете щифтовете с дупките.
(4) Затегнете монтажните болтове в реда, показан на илюстрацията.
Има 4 вида болтове, така че вижте фиг. по време на монтажа.
Дължини на болтовете без глави:
- 16 мм: №№1,2, 17,18, 19, 20, 21,22
- 20 мм: № 3,4, 6, 9, 10, 11,13, 14,16
- 25 мм: № 12, 15
- 35 mm: No.5, 7, 8
Забележка: Дължината на болта се отнася до дължината на частта с резба без водача на болта.
(5) След като монтирате всички болтове, затегнете ги в реда, показан на фигурата.
2. Монтирайте кормилната помпа.
3. Монтирайте инжекционната помпа.
Преди монтаж се уверете, че прорезът на фланеца на горивната помпа е подравнен с отвор с диаметър 6 mm на корпуса.
4. Инсталирайте водачите на веригата (на 3 места).
Източникът е публикуван на портала (Nissanbook.ru)
5. Монтирайте зъбното колело на коляновия вал, като го подравните с шпонковия канал на коляновия вал.
6. Монтирайте първичната ангренажна верига заедно със зъбното колело на инжекционната помпа.
Подравнете маркировките на зъбното колело с маркировките на веригата.
Монтирайте шайбата на зъбното колело на горивната помпа с предната маркировка F към предната част на двигателя.
7. Поставете ангренажната верига върху зъбното колело на кормилната помпа и върху водача на веригата.
8. Затегнете монтажния болт на зъбното колело на инжекционната помпа, като закрепите зъбното колело с помощта на заключващия щифт (специален инструмент).
Завъртете малко по малко вала на помпата с помощта на гаечен ключ TORX (специален инструмент), поставете монтажната запушалка (специален инструмент) в отвор с диаметър 6 mm на зъбното колело на инжекционната помпа, вътре в корпуса.
9. Монтирайте водача на веригата в точката на отклонение.
10. Монтирайте обтегача на веригата.
Натиснете буталото и го закрепете с щифта.
След като монтирате обтегача, отстранете щифта.
Внимание: Проверете отново дали маркировките на зъбните колела са подравнени с маркировките на веригата за синхронизация.
11. Монтирайте предното маслено уплътнение на маслената помпа.
Натиснете масленото уплътнение, докато спре, като използвате отбивка с диаметър 62 mm.
Внимание: Не докосвайте ръба на масленото уплътнение и внимавайте да не попаднат чужди частици.
12. Монтирайте капака за отстраняване на кормилната помпа върху маслената помпа.
Нанесете уплътнителя Three Bond 1207C в непрекъсната лента (KR510 00150) към областите, показани на фигурата.
Уплътнителят се нанася от страната на маслената помпа.
13. Монтирайте маслената помпа.
Инсталирайте в следния ред.
(1) Нанесете уплътнител Three Bond 1207C в непрекъсната лента (KR510 00150) към областите, показани на фигурата.
В зоните, отбелязани с букви, имайте предвид следното.
- О: В началото и края на лентата нанесете уплътнител, така че да се изстиска.
- B: Нанесете уплътнител успоредно на горния ръб на маслената помпа.
(2) Монтирайте задвижващата втулка на маслената помпа към коляновия вал.
Монтирайте втулката с маркировката напред.
(3) Монтирайте О-пръстена в жлеба на капака на задната верига за синхронизация.
(4) Монтирайте маслената помпа.
Подравнете челата на ротора с челата на задвижващата втулка на маслената помпа.
Подравнете фиксиращите щифтове с дупките.
(5) Затегнете монтажните болтове в реда, показан на фигурата.
(6) След като монтирате всички болтове, затегнете ги в реда, показан на фигурата.
14. Проверете разликата в нивата между монтажната повърхност на горния маслен съд.
С помощта на линийка и щуп проверете разликата в нивата между следните части.
Стандартно ниво:
- Маслена помпа - заден капак: -0,14-0,14 мм
- Заден капак - цилиндров блок: -0,25-013 мм
Ако разликата в нивата е по-голяма от стандартната, преинсталирайте.
15. Монтирайте шайбата на коляновия вал.
Инсталирайте в следния ред.
(1) Монтирайте ролката върху коляновия вал.
(2) Закрепете шайбата на коляновия вал с фиксиращия щифт (специален инструмент).
(3) Затегнете монтажния болт до 19,6-29,4 Nm (2,0-3,0 kg·m).
(4) Поставете маркировка върху ролката срещу една от 6-те най-лесно видими маркировки върху монтажния болт.
(5) Затегнете отново монтажния болт до 60-66° (до следващата маркировка на монтажния болт).
16. Инсталирайте вторичната верига за синхронизация и свързаните с нея части (вижте раздел "Вторична синхронизираща верига").
17. Завършете монтажа в реда, обратен на премахването.