- Защита на двигателя отдолу и ляв калник
- Предна изпускателна тръба
- Изключете десния задвижващ вал от страната на трансферната кутия и го преместете настрани
- Междинен охладител
- Капак на двигателя
- Горивни тръби с високо налягане
2. Разкачете двата маркуча за гориво от инжекционната помпа.
Отстранете болтовете с уши и съединителите на маркуча.
Нанесете маркировки с боя върху съединителите на маркучите и инжекционната помпа, така че да могат да бъдат монтирани в същите посоки по-късно.
3. Изключете конектора на електрическото окабеляване от инжекционната помпа.
Издърпайте ключалката напълно и отстранете конектора.
Забележка: Ако издърпате ключалката докрай, конекторът ще се премести и ще се разкачи, но ако поставите конектора около половината и натиснете ключалката, докато щракне на място, конекторът ще щракне на място.
4. Отстранете скобата на задната помпа за впръскване на гориво.
5. Отстранете предния капак на веригата.
Преместете резервоара на кормилното управление далеч от скобата.
Развийте и отстранете монтажните болтове в обратния ред, показан на фигурата.
Тъй като мястото за отстраняване на болтове 6, 10, 11 е малко, отстранете тези болтове заедно с гумените шайби.
Внимание: Покрийте отворените части на двигателя, за да предотвратите навлизането на чужди частици в двигателя, когато сваляте предния капак на веригата.
6. Поставете буталото на 1-ви цилиндър в положение на ГМТ на такта на компресия.
Като завъртите шайбата на коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, поставете маркировките на зъбните колела на разпределителния вал, както е показано на фигурата.
Забележка:
Няма индикатор за положението на ролката на коляновия вал.
Монтирането на вторичната верига за синхронизация се извършва в съответствие с цветовете на връзките на веригата, така че няма нужда от маркиране преди отстраняване, но маркировката на зъбното колело на инжекционната помпа е трудна за виждане, така че е по-добре да поставите маркировки.
7. Отстранете обтегача на веригата.
Снимайте в следната последователност.
(1) Натиснете буталото на обтегача на веригата и го фиксирайте с щифта.
(2) Развийте монтажните болтове с помощта на шестостенен ключ (специален инструмент, 5 мм) и свалете обтегача на веригата.
8. Отстранете водача на веригата, където се огъва.
Развийте монтажните болтове с помощта на шестостенен ключ (специален инструмент 6 мм, къс) и отстранете водача на веригата, където се огъва.
9. Отстранете водача на веригата в точката на опъване.
10. Отстранете вторичната верига за синхронизация.
Можете да премахнете ангренажната верига отделно, без да премахвате зъбните колела.
11. Фиксирайте зъбното колело на инжекционната помпа.
(1) Поставете ограничителя за монтаж (специален инструмент) в отвор с диаметър 6 мм в зъбното колело на инжекционната помпа.
(2) С помощта на гаечен ключ TORX (специален инструмент) завъртете малко по малко вала на помпата и прецизно позиционирайте зъбното колело, подравнявайки отворите.
(3) Фиксирайте зъбното колело на инжекционната помпа, като натиснете монтажната запушалка вътре в корпуса на инжекционната помпа.
Монтажната запушалка се поставя, докато фланецът докосне зъбното колело на инжекционната помпа.
(4) Извадете ключа TORX.
12. Развийте монтажните болтове на зъбното колело на инжекционната помпа (4 бр.) с помощта на шестостенен ключ (специален инструмент 6 мм, дълж).
 |
 |
Няма нужда да премахвате шайбата на зъбното колело.
13. Закрепете зъбното колело на инжекционната помпа с помощта на държача (специален инструмент), за да не падне тя.
Ако монтажният ограничител възпрепятства монтажа на държача на зъбното колело, удължете го с приблизително 10 мм.
След предварително инсталиране на държача на зъбното колело, подравнете отворите, поставете гаечен ключ TORX с удължител в 3 отвора A и затегнете монтажните болтове на държача (3 бр.) (за инструменти за инсталиране вижте параграф 14).
За да монтирате държача на зъбно колело, използвайте MB болтове с дължина приблизително 15 mm (с изключение на главата).
Уверете се, че повърхностите a и b на държача са в контакт с долната повърхност на зъбното колело с малък диаметър.
Внимание: Не отстранявайте държача на зъбното колело, преди да монтирате инжекционната помпа.
След като премахнете държача на зъбното колело, отстранете монтажната запушалка от зъбното колело на инжекционната помпа.
14. Използване на удължителен кабел (специален инструмент, обща дължина 43 мм) и ключ TORX (Q6-E12, налични в търговската мрежа) отстранете монтажните болтове (3 бр.) и извадете инжекционната помпа през задната страна на двигателя.
Дори и да развиете всички монтажни болтове, горивната помпа ще остане върху монтажните щифтове.
Внимание: Не разглобявайте и не регулирайте инжекционната помпа.
Забележка: Горивната помпа не може да бъде ремонтирана дори в сервиз.
15. Развийте монтажните болтове на инжекционната помпа.
Забележка: Уплътнителните шайби не могат да се използват повторно.
Внимание: Внимавайте уплътнителните шайби да не попаднат в двигателя.