Премахване
1. Свалете ангренажния ремък и зъбните колела (вижте Раздел Премахване и монтиране на ангренажен ремък и зъбни колела). Отстранете масления съд (вижте Раздел Премахване и монтиране на масления съд на двигателя).
2. Свалете регулиращата щанга на генератора и развийте болта, закрепващ щангата към маслената помпа (вижте глава Електрическо оборудване на двигателя).

3. Развинтете модула на кормилната помпа (вижте глава Окачване и управление) и го плъзнете настрани, без да изключвате хидравличните линии. Свалете монтажната скоба на кормилната помпа.

4. Отстранете болтовете, закрепващи маслената помпа към блока на двигателя.
Забележка. Тръбата за поемане на масло с приставка за филтър може да се остави свързана към помпата. Един от болтовете, закрепващи модула на помпата, е дългият болт, закрепващ щангата за регулиране на алтернатора, който беше развит на етапа, описан в параграф 2.
5. За да унищожите уплътнителния слой, ударете сглобката на помпата с чук през дървен блок.
6. Издърпайте навън, за да извадите помпата от блока на двигателя.
7. Изстържете всички следи от уплътнител и стар уплътнителен материал от свързващите повърхности на помпата и блока на двигателя, след което избършете повърхностите с парцал, напоен с ацетон.
Преглед

1. С помощта на голяма кръстата отвертка отстранете винтовете, закрепващи задния капак на маслената помпа.
2. Измийте всички компоненти в разтворител, след което ги проверете за признаци на прекомерно износване и механични повреди.
3. Отстранете щепсела и компонентите на предпазния клапан. Оценете състоянието на плъзгащата повърхност на клапана и неговата пружина. Ако бъдат открити някакви дефекти, сменете включените компоненти.

1 - Щепсел
2 - Шайба
3 - Пролет
4 - Клапан
4. С помощта на ножов щуп определете работните хлабини на зъбните колела на помпата. Трябва да се проверят следните хлабини:
- a) Аксиална хлабина на вътрешното зъбно колело в корпуса на помпата;
- b) Аксиална хлабина на външния монтаж на зъбното колело в корпуса на помпата;
- c) Пролука между генериращата повърхност на външното зъбно колело и корпуса на помпата;
- d) Пролука между външните зъби на зъбното колело и полумесеца;
- д) Пролука между вътрешните зъби на зъбното колело и полумесеца;
Сравнете резултатите от измерването с изискванията на Спецификациите. Ако е необходимо, сменете модула на помпата.
![]() | ![]() |
5. Напълнете помпата с вазелин. Сменете капака и затегнете винтовете до необходимия въртящ момент. Поставете отново компонентите на предпазния клапан и монтирайте и затегнете щепсела.

6. След като смените О-пръстена, свържете тръбата за всмукване на масло към модула на помпата. Затегнете монтажните болтове на тръбата до необходимия въртящ момент.
Монтиране
1. Смажете свързващата повърхност на помпата с RTV уплътнител.

2. Монтажът на компонентите се извършва в реда, обратен на техния демонтаж. Не забравяйте да смените уплътненията.
Забележка. Плоските на главината на вътрешната предавка на помпата трябва да се захващат със съответните плочи на шийката на коляновия вал. Уверете се, че всички крепежни елементи са затегнати с необходимия въртящ момент.