Оттегляне
1. Свалете ангренажния ремък и ангренажните зъбни колела (вижте Раздел Премахване и инсталиране на ангренажния ремък и ангренажните зъбни колела). Свалете масления картер (вижте Раздел Демонтиране и монтиране на масления картер на двигателя).
2. Свалете лоста за регулиране на алтернатора и развийте болта, закрепващ шината към маслената помпа (вижте Глава Електрическо оборудване на двигателя).
3. Разхлабете модула на кормилната помпа (вижте Глава Окачване и кормилно управление) и го преместете настрани, без да изключвате хидравличните тръбопроводи. Свалете монтажната скоба на кормилната помпа.
4. Извийте болтове за закрепване на маслената помпа към блока на двигателя.
Забележка. Тръбата за събиране на масло с филтърна вложка може да бъде оставена свързана към помпата. Един от болтовете на помпения възел е дългият болт на лоста за регулиране на алтернатора, извит на етапа, описан в параграф 2.
5. Почукайте с чук помпения модул през парче дърво, за да счупите слоя на уплътнителя.
6. Издърпвайки навън, извадете помпата от блока на двигателя.
7. Изстържете всички следи от уплътнител и фрагменти от стария уплътнителен материал от свързващите повърхности на помпата и блока на двигателя, след което избършете повърхностите с парцал, напоен с ацетон.
Проверка
1. С помощта на голяма отвертка Phillips отстранете винтовете на задния капак на маслената помпа.
2. Измийте всички компоненти в разтворител, след което ги проверете за признаци на прекомерно износване и механични повреди.
3. Извадете щепсела и извадете компонентите на предпазния клапан. Оценете състоянието на плъзгащата се повърхност на клапана и неговата пружина. Ако се открият дефекти, сменете компонентите в комплекта.
1 - Щепсел
2 - Шайба
3 - Пролет
4 - Клапан
4. Определете работните хлабини на зъбните колела на помпата с помощта на манометър тип острие. Трябва да се проверят следните хлабини:
- а) Аксиална хлабина върху монтирането на вътрешното зъбно колело в корпуса на помпата;
- б) Аксиална хлабина на външното зъбно колело в корпуса на помпата;
- в) хлабина между генератора на външната предавка и корпуса на помпата;
- d) Хлабина между външните зъби на зъбното колело и сърповидната преграда;
- д) хлабина между зъбите на вътрешното зъбно колело и сърповидната преграда;
Сравнете резултатите от измерването с изискванията на Спецификациите. Ако е необходимо, сменете помпения модул.
5. Опаковайте помпа с вазелин. Поставете обратно капака и затегнете винтовете, които го фиксират с необходимия въртящ момент. Поставете обратно компонентите на предпазния клапан, завийте и затегнете щепсела.
6. След като смените О-пръстена, свържете тръбата за поемане на масло към помпения модул. Затегнете монтажните болтове на тръбата с необходимия въртящ момент.
Инсталиране
1. Смажете свързващата повърхност на помпата с RTV Sealant.
2. Компонентите се монтират в реда, обратен на тяхното отстраняване. Не забравяйте да смените уплътненията.
Забележка. Плоските на главината на вътрешното зъбно колело на помпата трябва да се зацепят със съединяващите се плоскости на цапената на коляновия вал. Уверете се, че всички крепежни елементи са затегнати с правилния въртящ момент.