Премахване
1. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове. Отстранете трансмисията (вижте глава Предаване).
Внимание! Двигателят трябва да бъде окачен отгоре на лебедка или греда.
2. При модели с ръчна трансмисия, отстранете съединителя (вижте глава Съединител и полуоски). Незабавно проверете състоянието на компонентите на съединителя и водещия лагер.
3. При моделите с AT сега е моментът да проверите състоянието и да смените предното маслено уплътнение/о-пръстен на помпата.
4. Използвайте маркер или боя, за да маркирате позицията на маховика/задвижващия диск спрямо края на коляновия вал.
5. Отстранете болтовете, закрепващи маховика/задвижващия диск към коляновия вал. Ако валът започне да се върти, докато разхлабвате болтовете, заклинете отвертка или лост между зъбите на короната на маховика (ръчна скоростна кутия) или поставете дълъг дрейф в един от отворите на задвижващия диск, като го опрете на издатината на блокът (AT).
6. Свалете маховика/задвижващия диск от коляновия вал.
Забележка. Теглото на модула маховик/задвижващ диск е доста значително, така че би било разумно да имате помощник-асистент. Носете работни ръкавици, за да избегнете порязване на ръцете си по острите ръбове на зъбите на монтажната корона.
7. Внимателно избършете маховика с парцал, напоен с ацетон, като отстраните напълно всякакви следи от масло и грес. Проверете работната повърхност на маховика за пукнатини, канали, оставени от главите на нитовете на фрикционния диск на съединителя, признаци на прегряване и надраскване. Незначителните дефекти могат да бъдат отстранени с помощта на финозърнеста шкурка. Проверете зъбния венец за пукнатини и начупени зъби. Поставете маховика върху равна повърхност, за да оцените неговата плоскост (използвайте плоскомер). Ако е необходимо, обработете сглобката машинно.
8. Почистете свързващите повърхности на маховика/задвижващата плоча и коляновия вал. Ако има признаци на изтичане на масло през задното маслено уплътнение на коляновия вал, сменете го (вижте раздел Смяна на задния семеринг на коляновия вал).
Монтиране
1. Монтирайте маховика/задвижващия диск на коляновия вал, като се уверите, че маркировките за подравняване, направени по време на демонтажа на модула, са правилно подравнени.
Забележка. Някои двигатели имат водещ щифт или монтажните отвори са разположени асиметрично, което гарантира, че монтажът пасва недвусмислено. Преди да завиете монтажните болтове, смажете резбовата им част със заключващ уплътнител.
2. С маховика/задвижващата плоча, заключени на място, затегнете новите монтажни болтове до необходимия въртящ момент по диагонал.
Забележка. Монтажните болтове на маховика/задвижващия диск трябва да бъдат сменени.
3. По-нататъшната инсталация се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите.