2. Внимателно издърпайте с две отвертки или голям лост, извадете зъбното колело от шийката на вала - опитайте се да не повредите корпуса на маслената помпа.
3. Ако не можете да извадите колелото чрез натискане, ще трябва да пробиете няколко дупки в крайната му повърхност, да нарежете резби в тях и след това да използвате инструмент за издърпване на болтове.
Внимание! Пробита предавка трябва да се смени!
4. Отстранете вътрешния водач на ремъка - опитайте се да си спомните от коя страна навън е бил монтиран върху шийката на вала, ако е необходимо, нанесете съответните маркировки.

5. С помощта на малка отвертка внимателно извадете старото маслено уплътнение от гнездото му, като внимавате да не повредите шийката на вала.

6. Преди монтажа смажете вътрешната стена на масленото уплътнение с тънък слой многофункционална грес.
7. От парче тръба, голяма плоска шайба и дълъг болт направете устройство за натискане на новия семеринг в седлото. Външният диаметър на тръбата трябва да бъде равен или малко по-малък от външния диаметър на салниковата кутия; острите ръбове трябва да бъдат скосени. Резбата на болта трябва да е със същия размер като болта на шайбата на коляновия вал. Трябва да се гарантира, че шайбата опира в крайната повърхност на дорника и осигурява надеждна опора за главата на болта. Завийте уплътнението на маслото в седалката, след това монтирайте устройството, завийте болта в края на шийката на вала и, като го затегнете с гаечен ключ, натиснете уплътнението на маслото. Веднага след като масленото уплътнение опре в долната част на гнездото, затягането на болта трябва да се спре.
![]() | ![]() |
8. Поставете вътрешния водач на зъбния ремък върху шийката на вала (вдлъбната страна навън).
9. Уверете се, че ключът не е изпаднал от жлеба си в дръжката.
10. Смажете леко вътрешната повърхност на предавката с многофункционална грес и я поставете върху шийката на вала.
11. Монтажът на останалите компоненти се извършва в реда, обратен на техния демонтаж. Процедурата за регулиране на напрежението на ангренажния ремък е описана в Раздел 7. Уверете се, че всички крепежни елементи са затегнати с необходимия въртящ момент.