2. Пажљиво хватајући са два одвијача или великом шипком, уклоните зупчаник из осовине - покушајте да не оштетите кућиште пумпе за уље.
3. Ако не можете да извадите точак хватањем, мораћете да избушите неколико рупа на његовој крајњој површини, да исечете навоје у њих, а затим употребите извлакач типа завртња.
Пажња! Пробушен зупчаник мора бити замењен!
4. Уклоните унутрашњу вођицу каиша - покушајте да запамтите са које стране је према споља постављена на рукавцу вратила, ако је потребно, примените одговарајуће ознаке.
5. Користећи мали шрафцигер, пажљиво извадите стару уљну заптивку из његовог лежишта, пазећи да не оштетите рукавац вратила.
6. Пре уградње, подмазати унутрашњи зид уљне заптивке танким слојем вишенаменске масти.
7. Од комада цеви, велике равне подлошке и дугачког завртња, направите уређај за утискивање нове уљне заптивке у седиште. Спољни пречник цеви треба да буде једнак или нешто мањи од спољашњег пречника кутије за пуњење оштре ивице. Навој завртња мора бити исте величине као и вијак ременице радилице. Подлошка мора бити загарантована да се наслања на крајњу површину трна и да обезбеди поуздану подршку за главу завртња. Увуците уљну заптивку у седиште, затим уградите уређај, заврните завртањ у крај рукавца вратила и, притегнувши га кључем, притисните уљну заптивку. Чим се уљни заптивач наслања на дно утичнице, затезање завртња треба прекинути.
 |
 |
8. Поставите унутрашњу вођицу зупчастог ремена (конкавна страна према ван) на рукавац вратила.
9. Уверите се да кључ није испао из свог жлеба у лежишту.
10. Лагано подмажите унутрашњу површину зупчаника вишенаменском машћу и ставите је на рукавац вратила.
11. Инсталација преосталих компоненти се врши обрнутим редоследом од њиховог демонтаже. Процедура за подешавање затегнутости зупчастог ремена је описана у одељку 7. Уверите се да су сви причвршћивачи затегнути потребним обртним моментом.
Информације добијене са веб сајта (NissanBook.ru)