Белешка. Носачи вешања погонског склопа ретко захтевају пажњу, али оштећене јастучиће треба заменити без одлагања како би се избегло повећано оптерећење и превремено хабање компоненти далековода.
На моделима који се разматрају, суспензија агрегата је реализована помоћу четири гумено-метална носача. Са десним предњим и задњим ослонцима, блок мотора је причвршћен за носећу попречну греду положену одоздо. Лева предња и задња потпора причвршћују преносни део јединице на рам возила.
Преглед
1. Да бисте проверили, потребно је мало подићи мотор, потпуно истоварити носаче.
2. Подигните ауто и ставите га на постоље. Окачите јединицу одозго на витло или греду.
3. Проверите да ли на подметачима за монтирање има пукотина, знакова стврдњавања гуме и одвајања од централних металних чаура.
4. Процијените количину зрачности између склопова носача и погонске јединице / оквира возила (користите шипку или велики одвијач као полугу). Ако постоји лабавост, спустите машину и затегните потпорне причвршћиваче.
5. Јастуци морају бити третирани посебним заштитним једињењем како би се избегло уништавање гуме.
Замена
Одвојите негативни кабл из батерије.
Пажња! Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система! Повуците паркирну кочницу, подигните предњи део возила и поставите га на постоље дизалице. Уклоните заштиту кућишта радилице.
Предњи и задњи носачи мотора (права)
1. Окачите машину одозго.
2. Изврните завртње за причвршћивање носача на попречну греду.
3. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните попречну греду са шасије аутомобила.
4. Изврните завртње за причвршћивање носача за руке на блоку мотора.
5. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Белешка. Завршно затезање потпорних причвршћивача потребном силом треба извршити тек након што се агрегат спусти у нормалан положај. Пређите на процедуре за завршну фазу затезања причвршћивача.
Предњи и задњи носачи преноса (лево)
преношење (лево) бочна страна агрегата је такође причвршћена помоћу два носача - предње и задње.
Предњи леви ослонац
1. Подржите пренос испод куполе помоћу дизалице. Изврните пролазни вијак за причвршћивање носача на шасију и три вијка његовог причвршћивања на преносник. Уклоните потпорни склоп.
2. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Белешка. Завршно затезање потпорних причвршћивача потребном силом треба извршити тек након спуштања агрегата у нормалан положај. Пређите на процедуре за завршну фазу затезања причвршћивача.
Задњи леви ослонац
1. Радећи испод возила, уклоните матице које причвршћују потпорни држач за кућиште мењача.
2. Пролазни вијак који причвршћује ослонац за држач шасије је дат одозго, - прво уклоните склоп пречистача ваздуха са усисном чахуром.
3. Спуштајте мењач док се носач мењача не ослободи од монтажних вијака, а затим уклоните ослонац.
4. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Белешка. Завршно затезање потпорних причвршћивача потребном силом треба извршити тек након спуштања агрегата у нормалан положај. Пређите на процедуре за завршну фазу затезања причвршћивача.
Завршна фаза затезања причвршћивача свих носача
Да би се максимизирао радни век гумено-металних носача и смањио ниво буке и вибрација, коначно затезање потпорних причвршћивача потребном силом треба извршити након спуштања агрегата у нормалан положај (возило мора бити паркирано на равној површини).
Белешка. Навојни део причвршћивача треба подмазати посебним заптивачем за фиксирање навојних спојева. Уверите се да гумене чауре нису уврнуте или померене са својих седишта. Ако је замењено више од једног носача, као и приликом уградње јединице за напајање, причвршћивачи носача морају бити затегнути следећим редоследом:
- a) Вијци за причвршћивање попречне греде;
- b) Десни задњи ослонац;
- c) Лева предња подршка;
- d) Десна предња подршка;
- e) Лева задња потпора.