Садржај: Испитивање ↓ Замена ↓ Предњи и задњи носачи мотора (десно) ↓ Предњи и задњи носачи мењача (лево) ↓ Предњи леви ослонац ↓ Задњи леви ослонац ↓ Завршна фаза затезања причвршћивача…↓
Напомена. Носачи за вешање погонског склопа ретко захтевају пажњу, али оштећене носаче треба заменити без икаквог одлагања како би се избегло повећано оптерећење и превремено хабање компоненти далековода.
На моделима који се разматрају, суспензија агрегата је реализована помоћу четири гумено-метална носача. Користећи десни предњи и задњи носач, блок мотора је причвршћен за носећу попречну греду постављену испод. Леви предњи и задњи носачи причвршћују преносни део јединице за рам аутомобила.
Испитивање
1. Да бисте проверили, потребно је мало подићи мотор, потпуно истоварити носаче.
2. Подигните возило и поставите га на постоље дизалице. Окачите јединицу одозго на витло или греду.
3. Проверите да ли потпорне јастучиће има пукотина, знакова стврдњавања гуме и одвајања од централних металних чаура.
4. Процените зрачност између склопова носача и погонске јединице/раме аутомобила (користите шипку за хватање или велики шрафцигер као полугу). Ако се открије било каква слабост, спустите јединицу и затегните потпорне причвршћиваче.
5. Да би се избегло уништавање гуме, јастуци морају бити третирани посебним заштитним једињењем.
Замена
Одвојите негативни кабл из батерије.
Пажња! Ако је стерео систем вашег аутомобила опремљен сигурносним кодом, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система пре него што искључите батерију! Повуците паркирну кочницу, подигните предњи део аутомобила и поставите га на сталке. Уклоните заштиту кућишта радилице.
Предњи и задњи носачи мотора (десно)
1. Окачите јединицу одозго.
2. Уклоните пролазне завртње који причвршћују носаче за попречну греду.
3. Одврните монтажне завртње и уклоните попречну греду са шасије возила.
4. Уклоните пролазне завртње који причвршћују носаче за држаче на блоку мотора.
5. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Напомена. Завршно затезање потпорних причвршћивача потребном силом треба извршити тек након спуштања погонске јединице у нормалан положај. Пређите на завршне процедуре затезања.
Предњи и задњи носачи мењача (лево)
Пренос (лева) страна агрегата је такође причвршћен помоћу два носача - предње и задње.
Предњи леви ослонац
1. Подржите пренос испод куполе помоћу дизалице. Уклоните пролазни вијак који причвршћује ослонац за шасију и три вијка који га причвршћују за мењач. Уклоните потпорни склоп.
2. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Напомена. Завршно затезање потпорних причвршћивача потребном силом треба извршити тек након спуштања погонске јединице у нормалан положај. Пређите на завршне процедуре затезања.
Задњи леви ослонац
1. Радећи испод возила, уклоните матице које причвршћују потпорни држач за кућиште мењача.
2. Пролазни болт везивања вешања на кронштейну шасија се даје одозго, - претходно уклоните склоп пречистача ваздуха са улазном рукав.
3. Спуштајте мењач док се носач мењача не ослободи од монтажних вијака, а затим уклоните ослонац.
4. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Напомена. Завршно затезање потпорних причвршћивача потребном силом треба извршити тек након спуштања погонске јединице у нормалан положај. Пређите на завршне процедуре затезања.
Завршна фаза затезања причвршћивача свих носача
Да би се максимизирао радни век гумено-металних носача и смањио ниво буке и вибрација, коначно затезање потпорних причвршћивача потребном силом треба да се уради након спуштања агрегата у нормалан положај (аутомобил треба да буде паркиран на равна хоризонтална платформа).
Напомена. Навојни део причвршћивача треба подмазати посебним заптивачем како би се учврстили навојни спојеви. Уверите се да гумене чауре нису уврнуте или померене са својих седишта. Ако је замењено више од једног носача, као и приликом уградње агрегата, затезање причвршћивача носача треба извршити следећим редоследом:
- а) Вијци попречних носача;
- б) Десни задњи ослонац;
- ц) Лева предња подршка;
- д) Десни предњи ослонац;
- е) Задњи леви ослонац.