Obsah: Vyšetrenie ↓ Výmena ↓ Predné a zadné držiaky motora…↓ Predné a zadné držiaky prevodovky…↓ Predná ľavá podpera ↓ Zadná ľavá podpera ↓ Konečná fáza utiahnutia upevňovacích…↓
Poznámka. Držiaky zavesenia hnacieho ústrojenstva si zriedka vyžadujú pozornosť, ale poškodené držiaky by sa mali bezodkladne vymeniť, aby sa predišlo zvýšenému namáhaniu a predčasnému opotrebovaniu komponentov prenosového vedenia.
Na uvažovaných modeloch je zavesenie pohonnej jednotky realizované pomocou štyroch gumo-kovových podpier. Pomocou pravej prednej a zadnej podpery je blok motora pripevnený k nižšie položenému nosnému priečnemu nosníku. Ľavé predné a zadné podpery upevňujú prevodovú časť jednotky k rámu auta.
Vyšetrenie
1. Ak chcete skontrolovať, musíte mierne zdvihnúť motor a úplne vyložiť podpery.
2. Zdvihnite vozidlo a postavte ho na zdviháky. Zaveste jednotku zhora na navijak alebo trám.
3. Skontrolujte podporné podložky na praskliny, známky stvrdnutia gumy a oddelenie od centrálnych kovových puzdier.
4. Odhadnite veľkosť vôle medzi podpornými zostavami a pohonnou jednotkou/rámom vozidla (ako páku použite páčidlo alebo veľký skrutkovač). Ak zistíte akúkoľvek slabosť, spustite jednotku a utiahnite upevňovacie prvky.
5. Aby sa zabránilo zničeniu gumy, musia byť vankúše ošetrené špeciálnou ochrannou zmesou.
Výmena
Odpojte záporný kábel od batérie.
Pozor! Ak je stereo systém vášho auta vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audiosystému! Zatiahnite parkovaciu brzdu, zdvihnite prednú časť auta a postavte ju na podpery. Odstráňte ochranu kľukovej skrine.
Predné a zadné držiaky motora (vpravo)
1. Zaveste jednotku zhora.
2. Odstráňte priechodné skrutky upevňujúce podpery k priečnemu nosníku.
3. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte priečku z podvozku vozidla.
4. Odstráňte priechodné skrutky zaisťujúce podpery ku konzolám na bloku motora.
5. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Poznámka. Konečné utiahnutie upevňovacích prvkov potrebnou silou by sa malo vykonať až po spustení pohonnej jednotky do normálnej polohy. Pokračujte v záverečných postupoch uťahovania.
Predné a zadné držiaky prevodovky (vľavo)
Prevodová (ľavá) strana pohonnej jednotky je tiež pripevnená pomocou dvoch podpier - prednej a zadnej.
Predná ľavá podpera
1. Prevod pod kupolou podoprite zdvihákom. Odstráňte priechodnú skrutku zaisťujúcu podperu k podvozku a tri skrutky, ktoré ju pripevňujú k prevodovke. Odstráňte podpornú zostavu.
2. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Poznámka. Konečné utiahnutie upevňovacích prvkov potrebnou silou by sa malo vykonať až po spustení pohonnej jednotky do normálnej polohy. Pokračujte v záverečných postupoch uťahovania.
Zadná ľavá podpera
1. Pri práci pod vozidlom odstráňte matice pripevňujúce podpornú konzolu k skrini prevodovky.
2. Priechodná skrutka, ktorá zaisťuje podperu ku konzole podvozku, najskôr odstráňte zostavu čističa vzduchu s prívodnou hadicou.
3. Spustite prevodovku, kým sa konzola prevodovky neuvoľní z montážnych čapov, potom odstráňte podperu.
4. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Poznámka. Konečné utiahnutie upevňovacích prvkov potrebnou silou by sa malo vykonať až po spustení pohonnej jednotky do normálnej polohy. Pokračujte v záverečných postupoch uťahovania.
Konečná fáza utiahnutia upevňovacích prvkov všetkých podpier
Aby sa maximalizovala životnosť gumo-kovových podpier a znížila hladina hluku a vibrácií, konečné utiahnutie upevňovacích prvkov podpery požadovanou silou by sa malo vykonať po spustení pohonnej jednotky do normálnej polohy (auto by malo byť zaparkované na rovnom a rovnom povrchu).
Poznámka. Závitová časť upevňovacieho prvku by mala byť namazaná špeciálnym tmelom na upevnenie závitových spojov. Uistite sa, že gumové puzdrá nie sú skrútené alebo uvoľnené zo svojich sediel. Ak bola vymenená viac ako jedna podpera, ako aj pri inštalácii pohonnej jednotky, utiahnutie upevňovacích prvkov podpier by sa malo vykonať v nasledujúcom poradí:
- a) Skrutky priečnych nosníkov;
- b) Pravá zadná podpera;
- c) Ľavá predná podpera;
- d) Pravá predná podpera;
- e) Ľavá zadná podpera.