Odstránenie
1. Demontujte rozvodový remeň a ozubené kolesá (pozri časť Demontáž a montáž rozvodového remeňa a ozubených kolies). Odstráňte olejovú vaňu (pozri časť Demontáž a montáž olejovej vane motora).
2. Odstráňte nastavovaciu tyč generátora a odskrutkujte skrutku zaisťujúcu tyč k olejovému čerpadlu (pozri kap Elektrické vybavenie motora).
3. Odskrutkujte zostavu čerpadla riadenia (pozri kapitolu Odpruženie a riadenie) a posuňte ho nabok bez odpojenia hydraulických vedení. Odstráňte montážnu konzolu čerpadla riadenia.
4. Odstráňte skrutky zaisťujúce olejové čerpadlo k bloku motora.
Poznámka. Rúrka na zachytávanie oleja s nástavcom na filtre môže zostať pripojená k čerpadlu. Jedna zo skrutiek zaisťujúcich zostavu čerpadla je dlhá skrutka zaisťujúca nastavovaciu tyč alternátora, ktorá bola odskrutkovaná v štádiu opísanom v odseku 2.
5. Aby ste zničili vrstvu tesniacej hmoty, poklepte na zostavu čerpadla kladivom cez drevený blok.
6. Potiahnutím smerom von vyberte čerpadlo z bloku motora.
7. Zoškrabte všetky stopy tesniaceho prostriedku a starého tesniaceho materiálu z dosadajúcich povrchov čerpadla a bloku motora, potom povrchy utrite handrou namočenou v acetóne.
Vyšetrenie
1. Pomocou veľkého krížového skrutkovača odskrutkujte skrutky zaisťujúce zadný kryt olejového čerpadla.
2. Všetky komponenty umyte v rozpúšťadle a potom ich skontrolujte, či nevykazujú známky nadmerného opotrebovania a mechanického poškodenia.
3. Odstráňte komponenty zátky a poistného ventilu. Posúďte stav klznej plochy ventilu a jeho pružiny. Ak sa zistia nejaké chyby, vymeňte priložené komponenty.
1 - Zástrčka
2 - Podložka
3 - Pružina
4 - Ventil
4. Pomocou špáromeru zistite prevádzkové vôle ozubených kolies čerpadla. Je potrebné skontrolovať nasledujúce vôle:
- a) Axiálna vôľa vnútorného ozubeného kolesa zapadajúceho do telesa čerpadla;
- b) Axiálna vôľa vonkajšieho ozubeného kolesa zapadajú do telesa čerpadla;
- c) Medzera medzi generujúcim povrchom vonkajšieho ozubeného kolesa a skriňou čerpadla;
- d) Medzera medzi vonkajšími zubami ozubeného kolesa a kosáčikovou prepážkou;
- e) Medzera medzi vnútornými zubami ozubeného kolesa a kosáčikovou prepážkou;
Porovnajte výsledky merania s požiadavkami špecifikácií. V prípade potreby vymeňte zostavu čerpadla.
[Materiál prevzatý z webovej stránky NISSANBOOK.RU]
 |
 |
5. Naplňte čerpadlo vazelínou. Nasaďte kryt a utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment. Namontujte späť komponenty poistného ventilu a nainštalujte a utiahnite zátku.
6. Po výmene O-krúžku pripojte hadicu na nasávanie oleja k zostave čerpadla. Utiahnite upevňovacie skrutky rúrky na požadovaný krútiaci moment.
Inštalácia
1. Namažte spojovací povrch čerpadla tesniacim prostriedkom RTV.
2. Montáž komponentov sa vykonáva v opačnom poradí ako pri ich demontáži. Nezabudnite vymeniť tesnenia.
Poznámka. Plochy na náboji vnútorného ozubeného kolesa čerpadla musia zapadať do protiľahlých plôch na čape kľukového hriadeľa. Uistite sa, že všetky upevňovacie prvky sú utiahnuté na požadovaný krútiaci moment.