Obsah: Odstránenie ↓ Predná hlava (zo strany radiátora) ↓ Zadná hlava (z predelovej strany…↓ Obe hlavy ↓ Inštalácia ↓
Pozor! Pred začatím práce počkajte, kým motor úplne nevychladne.
Odstránenie
1. Vyprázdnite chladiaci systém vrátane bloku motora (pozri kapitolu Nastavenia a bežná údržba). Demontujte rozvodový remeň, rozvodové kolesá a kryt zadného remeňa (pozri časť Demontáž a montáž rozvodového remeňa a ozubených kolies). Odskrutkujte aj skrutky upevňujúce potrubie chladiacej kvapaliny k zadnej časti každej hlavy valcov (zo strany prevodovky) na koncových doskách vačkových hriadeľov.
2. Odstráňte prívodné potrubie (pozri časť Odstránenie a inštalácia sacieho potrubia) a odsuňte vstrekovacie vstrekovače s pripojeným elektrickým vedením.
3. Odstráňte zostavy vahadiel (pozri časť Demontáž, kontrola stavu a montáž zostavy vahadla) a zdviháky ventilov (pozri časť Demontáž a montáž vačkových hriadeľov a zdvihákov ventilov).
4. Demontujte výfukové potrubia (pozri časť Demontáž a montáž výfukových potrubí).
5. Označte a odpojte všetky hadice a vodiče prechádzajúce zo strany pohonnej jednotky smerom k pohonu rozvodu.
Predná hlava (zo strany radiátora)
1. Odskrutkujte zapaľovacie sviečky, vyberte rozdeľovač a cievku (pozri kapitolu Elektrické vybavenie motora).
2. Odstráňte kompresor klimatizácie z držiaka a posuňte ho nabok bez odpojenia chladiacich potrubí (pozri kap Chladiace a vykurovacie systémy). Kompresor zviažte drôtom tak, aby sa nenatiahli hadice chladiacich vedení.
Poznámka. Prístup k horným upevňovacím skrutkám kompresora sa otvorí až po posunutí zostavy do strany.
3. Odstráňte konzolu kompresora a generátora.
4. Odstráňte držiak, ktorý pripevňuje vodiacu rúrku mierky k hlave valca.
Zadná hlava (z predelovej strany motorového priestoru)
Odpojte hadice vykurovacieho okruhu a ich držiaky zo strany hlavy valcov smerujúcej k prevodovke.
Obe hlavy
1. V niekoľkých etapách (1/4 otáčky na sadu) uvoľnite skrutky hlavy natoľko, aby ste ich mohli vytočiť rukou. Postupujte v opačnom poradí ako na obrázku, začnite malou skrutkou umiestnenou na vonkajšej strane hlavy.
2. Odstráňte podložky umiestnené pod hlavami skrutiek. Všetky skrutky, okrem malej uvedenej vyššie, musia byť vymenené.
Poznámka. Podložky je možné opätovne použiť.
3. Demontujte hlavu valca z bloku motora. V prípade potreby ich poklepte kladivom cez drevený blok. Ak je potrebné vypáčiť "zaseknutú" hlavu pomocou páky, snažte sa nepoškodiť spojovací povrch.
Inštalácia
1. Odstráňte staré tesnenia hlavy valcov. Spojovacie plochy hláv a bloku musia byť absolútne čisté a suché.
2. Po zoškrabaní zvyšného materiálu tesnenia a uhlíkových usadenín utrite povrchy handrou namočenou v acetóne. Prítomnosť olejových stôp na spojovacích plochách v čase inštalácie hlavy môže viesť k narušeniu tesnosti tesnenia a v dôsledku toho k vzniku netesností. Pri spracovaní bloku upchajte otvory valca handrou, aby sa do nich nedostali malé nečistoty a rôzne cudzie predmety (v krajnom prípade dôkladne povysávajte valce).
3. Skontrolujte spojovacie plochy hláv a bloku, či nie sú hlboké škrabance, otrepy a iné poškodenia. Ľahké chyby je možné odstrániť pomocou jemnozrnného brúsneho papiera. Vo vážnejších prípadoch je jedinou alternatívou obnovenie povrchu komponentov alebo ich výmena.
4. Pomocou závitníka vhodnej veľkosti vyvŕtajte otvory so závitom pre skrutky s hlavou. Po ukončení chodu vyfúknite otvory stlačeným vzduchom. Striedavo upínajte skrutky do zveráka za hlavu, prejdite cez ich závity páskou - prítomnosť starého tmelu, nečistôt a koróznych produktov v závitoch vedie k nesúladu medzi skutočnou silou uťahovania upevňovacieho prvku a údajmi na indikátor momentového kľúča.
Poznámka. Pri práci so stlačeným vzduchom nezabudnite nosiť ochranné okuliare!
5. Nainštalujte nové tesnenia a nasuňte ich na vodiace kolíky v bloku.
6. Dávajte pozor, aby ste neuvoľnili tesnenia, opatrne nasaďte hlavy na blok.
7. Namažte závity a spodné strany hláv nových montážnych skrutiek čistým motorovým olejom. Zaskrutkujte upevňovacie prvky na miesto a utiahnite skrutky rukou.
Poznámka. Nezabudnite pod hlavy skrutiek umiestniť podložky. Podložky sú umiestnené skosenou stranou nahor a plochou stranou smerom k hlave.
8. V presne definovanom poradí utiahnite skrutky hlavy valcov na požadovaný krútiaci moment (všetko okrem malých vonkajších).
Poznámka. Skrutky 4, 5, 12 a 13 sú dlhšie ako ostatné!
9. Utiahnite malé skrutky (jeden na vonkajšej strane každej hlavy) silou 9÷12 Nm.
10. Ďalšia montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov.
11. Nezabudnite naplniť chladiaci systém a vymeniť motorový olej a olejový filter (pozri kapitolu Nastavenia a bežná údržba).
12. Naštartujte motor a skontrolujte známky úniku oleja a chladiacej kvapaliny. Posúďte správne nastavenie časovania zapaľovania (pozri kapitolu Nastavenia a bežná údržba).