Sadržaj: Uklanjanje ↓ Prednja glava (sa strane radijatora) ↓ Stražnja glava (sa strane pregrade…↓ Obje glave ↓ Montaža ↓
Pažnja! Prije početka rada pričekajte da se motor potpuno ohladi.
Uklanjanje
1. Ispraznite rashladni sustav, uključujući blok motora, (pogledajte Poglavlje Postavke i redovno održavanje). Uklonite razvodni remen, razvodne zupčanike i stražnji poklopac remena (pogledajte odjeljak Skidanje i postavljanje zupčastog remena i zupčanika). Također uklonite vijke koji pričvršćuju cijevi rashladne tekućine na stražnji dio svake glave cilindra (sa strane prijenosa) na krajnjim pločama bregastog vratila.
2. Uklonite ulaznu cijev (pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje usisne cijevi) i pomaknite u stranu injektore s električnim ožičenjem spojenim na njih.
3. Uklonite sklopove klackalica (pogledajte odjeljak Uklanjanje, provjera stanja i ugradnja klackalice) i podizači ventila (vidi odjeljak Skidanje i ugradnja bregastog vratila i podizača ventila).
4. Uklonite ispušne razvodnike (pogledajte odjeljak Skidanje i ugradnja ispušnih kolektora).
5. Označite i odspojite sva crijeva i žice koje prolaze sa strane pogonske jedinice koja je okrenuta prema razvodnom pogonu.
Prednja glava (sa strane radijatora)
1. Odvijte svjećice, uklonite razdjelnik i svitak (pogledajte Poglavlje Električna oprema motora).
2. Uklonite kompresor klima uređaja iz njegovog nosača i pomaknite ga u stranu bez odspajanja rashladnih vodova (vidi poglavlje Sustavi hlađenja i grijanja). Povežite kompresor žicom kako se crijeva rashladnih vodova ne bi rastegnula.
Bilješka. Pristup gornjim pričvrsnim vijcima kompresora otvara se tek nakon pomicanja sklopa u stranu.
3. Uklonite nosač kompresora i generatora.
4. Uklonite držač koji pričvršćuje cijev za vođenje šipke za glavu motora.
Stražnja glava (sa strane pregrade motornog prostora)
Odspojite crijeva kruga grijanja i njihove nosače sa strane glave cilindra koja je okrenuta prema mjenjaču.
Obje glave
1. U nekoliko faza (1/4 okreta po setu) otpustite vijke glave dovoljno da ih možete ručno okrenuti. Nastavite obrnutim redoslijedom od ilustracije, počevši od malog vijka koji se nalazi na vanjskoj strani glave.
2. Uklonite podloške postavljene ispod glava vijaka. Svi vijci, osim malog gore spomenutog, moraju se zamijeniti.
Bilješka. Podloške se mogu ponovno koristiti.
3. Skinite glavu cilindra s bloka motora. Ako je potrebno, udarite ih čekićem kroz drveni blok. Ako postane potrebno podignuti "zaglavljenu" glavu polugom, pokušajte ne oštetiti spojnu površinu.
Montaža
1. Uklonite stare brtve glave cilindra. Površine spajanja glava i bloka moraju biti apsolutno čiste i suhe.
2. Nakon struganja preostalog materijala brtve i naslaga ugljika, obrišite površine krpom namočenom u aceton. Prisutnost tragova ulja na spojnim površinama u vrijeme ugradnje glave može dovesti do kršenja nepropusnosti brtve i, kao rezultat, razvoja curenja. Prilikom obrade bloka začepite rupe cilindra krpom kako biste spriječili da u njih uđu sitni ostaci i razni strani predmeti (u krajnjem slučaju, temeljito vakuumirajte cilindre).
3. Provjerite ima li na spojnim površinama glava i bloka dubokih ogrebotina, neravnina i drugih oštećenja. Lagani nedostaci mogu se ukloniti fino zrnatim brusnim papirom. U ozbiljnijim slučajevima, jedina alternativa je obnova površine komponenti ili njihova zamjena.
4. Koristite nareznicu odgovarajuće veličine za bušenje rupa s navojem za vijke s glavom. Nakon završetka rada, ispuhajte rupe komprimiranim zrakom. Naizmjence stežući vijke u škripcu za glavu, prijeđite preko njihovih navoja mjernom vrpcom - prisutnost starog brtvila, prljavštine i proizvoda korozije u navojima dovodi do odstupanja između stvarne sile zatezanja pričvršćivača i očitanja indikator moment ključa.
Bilješka. Pri radu s komprimiranim zrakom ne zaboravite nositi zaštitne naočale!
5. Instalirajte nove brtve, gurajući ih na klinove za vođenje u bloku.
6. Pazeći da ne pomaknete brtve, pažljivo namjestite glave na blok.
7. Podmažite navoje i donje strane glava novih pričvrsnih vijaka čistim motornim uljem. Zavrtite pričvrsne elemente na mjesto i zategnite vijke rukom.
Bilješka. Ne zaboravite postaviti podloške ispod glava vijaka. Podloške se postavljaju sa zakošenom stranom prema gore, a ravnom stranom prema glavi.
8. Djelujući u strogo definiranom redoslijedu, zategnite vijke glave cilindra na potrebni moment (sve osim malih vanjskih).
Bilješka. Vijci 4, 5, 12 i 13 su duži od ostalih!
9. Zategnite male vijke (po jedan s vanjske strane svake glave) silom od 9÷12 Nm.
10. Daljnja montaža se provodi obrnutim redoslijedom od demontaže komponenti.
11. Ne zaboravite napuniti rashladni sustav i zamijeniti motorno ulje i filter ulja (vidi poglavlje Postavke i redovno održavanje).
12. Pokrenite motor i provjerite ima li znakova curenja ulja i rashladne tekućine. Procijenite ispravnu postavku vremena paljenja (pogledajte Poglavlje Postavke i redovno održavanje).