1 - PCV ventil; 2 - Vakuumski pojačivač kočnice; 3 - Pokretač ventila za napajanje; 4 - Kanal za dovod zraka; 5 - EGR ventil s utičnicom; 6 - Sklop IAC/zapornog ventila za zrak; 7 - TPS/senzor-prekidač zatvorenog položaja ventila za gas; 8 - Poklopac razvodnika paljenja s eksplozivnim žicama
Pažnja! Nastavite s postupkom tek nakon što se agregat potpuno ohladi.
Gornji dio usisnog razvodnika (komora za pražnjenje)
1. Otpustite tlak u sustavu napajanja (pogledajte Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi), zatim odvojite negativni kabel od akumulatora.
Pažnja! Ako je stereo sustav vašeg automobila opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava prije odspajanja akumulatora!
2. Ispustite rashladnu tekućinu iz hladnjaka i bloka motora, ispraznite rashladni sustav (pogledajte Poglavlje Postavke i redovno održavanje).
3. Uklonite kanal za usisni zrak (pogledajte Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi), zatim odvojite polugu, crijeva i električno ožičenje od kućišta leptira za gas.
4. Odvojite eksplozivne žice od svjećica i otpustite ih iz srednjih stezaljki na kućištu plenuma. Uklonite poklopac razdjelnika i pomaknite ga u stranu bez odspajanja eksplozivnih žica.
[Podaci preuzeti s ovog portala: Nissanbook.ru]
5. Radeći obrnutim redoslijedom prikazanim na slici, otpustite vijke koji pričvršćuju gornji dio usisnog razvodnika. Uklonite gornji plenum zajedno s kućištem leptira za gas spojenim na njega. Odvojite sabirnicu za uzemljenje spojenu na dno plenuma. Radeći od sredine prema van, uklonite pričvrsne vijke za dno kamere.
6. Prije ugradnje gornjeg dijela, temeljito očistite spojne površine cjevovoda te gornji i donji dio ispusne komore. Nakon potpunog uklanjanja tragova stare brtve i brtvila s površina, obrišite ih krpom namočenom u otapalo.
7. Postavite novu brtvu na svornjake usisnog razvodnika, zatim postavite donji dio plenumske komore na vrh i, krećući se od rubova prema sredini, zategnite pričvrsne vijke na potrebni moment.
8. Postavite brtvu za brtvljenje na donju komoru i ugradite gornji dio komore. U strogo definiranom redoslijedu potrebnom silom zategnite pričvrsne vijke gornje komore.
Donji dio usisnog razvodnika
1. Uklonite gornji dio cjevovoda.
2. Odvojite ožičenje od prekidača temperature rashladne tekućine, CTS-a, elektromagnetskog ventila za kontrolu snage, EGR elektromagnetskog ventila i EGR osjetnika temperature.
3. Označite i odvojite sva vakuumska crijeva koja ometaju rastavljanje donjeg dijela cjevovoda.
4. Uklonite cijev za gorivo s mlaznicama za ubrizgavanje iz cjevovoda (pogledajte Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
5. Odvijte pričvrsne vijke i odvojite cijevi rashladnog kruga od kraja cjevovoda okrenutog prema prijenosu.
6. Postupite obrnutim redoslijedom prikazanim na slici, u nekoliko faza (1/4 okreta po setu) otpustite vijke/matice koje pričvršćuju cjevovod.
7. Ako je cjevovod "zapeo" i ne može se odvojiti od glave cilindra, udarite ga čekićem kroz drveni blok.
Pažnja! Nikada nemojte dizati cjevovod polugom ispod spojne površine.
8. Temeljito očistite spojne površine cjevovoda i glave cilindra, u potpunosti uklonite tragove stare brtve i materijala za brtvljenje s njih, a zatim ih obrišite krpom namočenom u aceton.
9. Prije postavljanja novih brtvi i cjevovoda, provjerite stanje rashladnih cijevi položenih ispod. Postavite brtve i cijevi - provjerite jesu li komponente ispravno postavljene na klinove za vođenje. Zavijte pričvrsne matice.
10. U strogo definiranom redoslijedu u tri faze zategnite pričvrsne elemente cjevovoda potrebnom snagom.
Bilješka. Sile zatezanja matica razlikuju se od sila zatezanja vijaka.
11. Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom od demontaže komponenti. Ne zaboravite napuniti rashladni sustav i promijeniti motorno ulje (vidi Poglavlje Postavke i redovno održavanje).
12. Pokrenite motor i provjerite ima li znakova curenja goriva, curenja rashladne tekućine i gubitaka vakuuma.