1 - PCV szelep; 2 - Vákuumos fékrásegítő; 3 - Teljesítményszelep működtető; 4 - Bemeneti légcsatorna; 5 - EGR szelep aljzattal; 6 - Az IAC szelep összeszerelése / a levegőellátás elzárása; 7 - TPS / fojtószelep zárt helyzet kapcsoló; 8 - Gyújtáselosztó burkolata BB vezetékekkel
Figyelem! Csak a tápegység végső lehűtése után folytassa az eljárást.
A bemeneti csővezeték felső szakasza (injekciós kamra)
1. Szüntesse meg a nyomást az ellátórendszerben (fejezetet lásd Erő- és kipufogórendszerek), majd válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához!
2. Engedje le a hűtőfolyadékot a hűtőből és a motorblokkból, ürítse ki a hűtőrendszert, (fejezetet lásd Beállítások és folyamatos karbantartás).
3. Távolítsa el a szívócsövet (fejezetet lásd Erő- és kipufogórendszerek), majd válassza le a rudazatot, a tömlőket és az elektromos vezetékeket a fojtószelepházról.
4. Válassza le a BB vezetékeket a gyújtógyertyákról, és engedje el őket a befecskendezőkamra házának közbenső bilincseiről. Távolítsa el az elosztó sapkáját, és tegye félre a BB vezetékek leválasztása nélkül.
5. Az ábrán látható fordított sorrendben lazítsa meg a bemeneti csővezeték felső részét rögzítő csavarokat. Távolítsa el a felső nyomáskamrát a hozzá csatlakoztatott fojtószelepházzal együtt. Válassza le a nyomáskamra aljához csatlakoztatott földelősínt. Középről a szélek felé haladva csavarja ki a kamera alján található rögzítőcsavarokat.
6. A felső rész felszerelése előtt gondosan tisztítsa meg a csővezeték illeszkedő felületeit, a befecskendezőkamra felső és alsó részét. Miután teljesen eltávolította a régi tömítés és tömítőanyag nyomait a felületekről, törölje le őket egy oldószerrel átitatott ronggyal.
7. Tegyen egy új tömítést a bemeneti cső csapjaira, majd helyezze rá a nyomókamra alsó részét, és a szélektől a középpont felé haladva húzza meg a rögzítőcsavarokat a szükséges erővel.
8. Helyezze a tömítést az alsó kamrára, és szerelje fel a kamra tetejét. Szigorúan meghatározott sorrendben húzza meg a felső kamra rögzítőcsavarjait a szükséges erővel.
A bemeneti csővezeték alsó szakasza
1. Távolítsa el a cső felső részét.
2. Válassza le a vezetékeket a hűtőfolyadék hőmérséklet-kapcsolóról, a CTS-ről, a teljesítményszelep-vezérlő mágnesszelepről, az EGR-mágnesszelepről és az EGR-hőmérséklet-érzékelőről.
3. Jelölje meg és válassza le az összes vákuumtömlőt, amely zavarja a csővezeték alsó részének szétszerelését.
4. Távolítsa el az üzemanyag-vezetéket a befecskendező szelepekkel a csővezetékből (fejezetet lásd Erő- és kipufogórendszerek).
5. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és válassza le a csővezeték véglapjáról az erőátvitelre fordított hűtőpálya csövét.
6. Az ábrán láthatóval fordított sorrendben, több lépésben (1/4 fordulat megközelítésenként) lazítsa meg a csővezetéket rögzítő csavarokat/anyákat.
7. Ha csővezeték "megragadt" és nem válik el a hengerfejektől, kalapáccsal ütögesse át egy fatömbön.
Figyelem! Soha ne feszítse ki a csővezetéket karral az illeszkedő felület alá.
8. Alaposan tisztítsa meg a csővezeték és a hengerfejek illeszkedő felületeit, teljesen eltávolítva róluk a régi tömítőanyag és tömítőanyag nyomait, majd acetonba áztatott ruhával törölje le.
9. Az új tömítések és csővezeték beszerelése előtt ellenőrizze az alá fektetett hűtőút csöveinek állapotát. Szerelje be a tömítéseket és a csöveket, - ellenőrizze, hogy az alkatrészek megfelelően helyezkednek-e el a vezetőcsapokon. Csavarja fel a rögzítő anyákat.
10. Szigorúan meghatározott sorrendben, három lépésben húzza meg a csővezeték rögzítőelemeit a szükséges nyomatékkal.
Jegyzet. Az anyák meghúzási nyomatékai eltérnek a csavarok meghúzási nyomatékaitól.
11. A további szerelés az alkatrészek szétszerelésével fordított sorrendben történik. Ne felejtse el feltölteni a hűtőrendszert és cserélni a motorolajat (fejezetet lásd Beállítások és folyamatos karbantartás).
12. Indítsa be a motort, és ellenőrizze az üzemanyag-, hűtőfolyadék- és vákuumveszteség jeleit.