Jegyzet. A törött szeleprugók és a kopott szelepszár tömítések cseréje a hengerfejek eltávolítása nélkül is elvégezhető. Csak két speciális szerszámra és egy sűrített levegő forrásra van szüksége. Mielőtt elkezdené, győződjön meg arról, hogy kellően erős szerszámmal rendelkezik a szóban forgó autómodellek motorjainak kiegészítéséhez használt szoros szeleprugók összenyomásához.
1. Távolítsa el a hengerfejfedelet (lásd a fejezetet A hengerfejburkolatok eltávolítása és felszerelése).
2. Távolítsa el a lengőkar-szerelvényeket (lásd a részt A himbaszerelvény eltávolítása, állapotának ellenőrzése és felszerelése), majd távolítsa el a megfelelő szelepek tolórúd vezetőszerelvényét (lásd a részt Vezérműtengelyek és szelepemelők ki- és beszerelése).
3. Távolítsa el a gyújtógyertyát a hengerről, amelynek alkatrészeit cserélni kell. Ha olajtömítéseket kell cserélni, távolítsa el az összes gyújtógyertyát.
4. A főtengely elfordítása után állítsa a megfelelő dugattyút TDC helyzetbe a kompressziós löket végén (lásd a részt Az első henger dugattyújának a felső holtpont (TDC) helyzetbe hozása). A tömítések cseréjekor kezdje az első hengerrel, majd tüzelési sorrendben lépjen át egyikről a másikra (lásd: Műszaki adatok).
5. Csavarjon be egy hosszú adapterfúvókát a megfelelő henger gyújtógyertya furatába, és csatlakoztasson hozzá egy sűrített levegő forrásból származó tömlőt.
Jegyzet. Rendelkezésre állnak speciális menetes rögzítések gyorscsatlakozó-idommal - érdeklődjön az autószervizekben.
6. Távolítsa el a levegőt a hengerbe.
Figyelem! Légnyomás alatt a dugattyú lefelé mozdulhat, ami a főtengely hirtelen forgatásához vezet - ne hagyja a dugattyús kulcsot a tengelycsapba csavart csavaron, amellyel a dugattyút TDC helyzetbe hozták. A szelepeket a levegőnyomás tartja a helyén.
[A weboldalról származó információk: www.NISSANBOOK.ru]
7. Annak elkerülése érdekében, hogy törmelék és egyéb idegen tárgyak kerüljenek a motorba, zárja le a javítandó szelepek körüli blokk összes nyílását egy ronggyal. Most egy speciális szerszámmal nyomja össze a szervizelt szelep rugóját. Csipesszel vagy mágnesezett rúddal távolítsa el az osztott ellenanyákat a szelepszáron lévő hornyokból.
Jegyzet. Ha a szelepet nem lehet sűrített levegővel zárt helyzetben rögzíteni, akkor a tömítettség megsértése következik be, amelyet a szeleplemez vagy annak ülékének munkaletörésének mechanikai hibái határoznak meg. Ebben az esetben a hengerfejet el kell távolítani a motorról, hogy elvégezzük a megfelelő felújítást.
8. Távolítsa el a rugólemezt, a védőernyőt és magát a rugót a szelepszárról, majd távolítsa el az olajsapkát a vezetőhüvelyről.
9. Rögzítsen egy gumiszalagot vagy szalagot a szelepszár felső végére, hogy a szelep ne essen az égéstérbe, majd zárja el a henger levegőellátását.
10. Ellenőrizze, hogy nincs-e rajta kopás vagy mechanikai sérülés a szelepszáron. A szelepet a vezetőpersely belsejében forgatva becsülje meg a végén lévő radiális játék mértékét, amely meghatározza a rúd egyenességének mértékét (elhajlott szelepet ki kell cserélni).
11. Mozgassa a szelepet fel és le a vezetőhüvelyben, próbálva azonosítani az elakadási pontokat, amelyek jelenléte vagy a szelepszár deformálódására vagy a hüvely sérülésére utal - minden esetben a fejet el kell távolítani a művelet végrehajtásához. szükséges javításokat.
12. A szelep rögzítéséhez fecskendezzen be újra levegőt a hengerbe. Távolítsa el a gumiszalagot/szalagot a rúdról.
13. Kenje meg a szelepszárat tiszta motorolajjal, és helyezzen be új tömítést. A szívószelep olajtömítéseinek beszereléséhez használjon speciális tüskét vagy megfelelő méretű aljzatot (a sapka ütközésig ül a perselyen). A kipufogószelep sapkáját csak kézzel és szigorúan meghatározott mélységig szabad felszerelni.
Figyelem! A szívó- és kipufogószelep sapka az utasításoknak megfelelően különbözik egymástól - ne keverje össze az alkatrészeket.
14. Helyezze a belső és külső szeleprugókat a szelepszárra (rövidített menetemelkedéssel a fej felé).
15. Helyezze a lemezt a rugóra, majd egy speciális szerszám segítségével nyomja össze a rugó(ka)t, és óvatosan illessze be az osztott rögzítőanyákat a szelepszáron lévő illesztőhornyokba. Az anyák ideiglenes rögzítéséhez a szerszám kioldása előtt, kenje meg őket belülről vastag kenőanyaggal.
16. Figyelve a kekszet megfelelő elhelyezkedését a horonyba, engedje el a rugó összenyomásához szükséges eszközt.
17. Zárja el a henger levegőellátását, és távolítsa el az adaptert a gyújtógyertya furatából.
18. Szerelje vissza a szeleptolót (lásd a fejezetet Vezérműtengelyek és szelepemelők ki- és beszerelése), majd szerelje fel a lengőkar-szerelvényeket (lásd a részt A himbaszerelvény eltávolítása, állapotának ellenőrzése és felszerelése).
19. Szerelje fel a hengerfej fedelét (lásd a részt Hengerfejburkolatok eltávolítása és felszerelése).
20. Csavarja a helyükre a gyújtógyertyákat, és csatlakoztassa őket (a szükséges sorrendben) BB vezetékek.
21. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, nincs-e jele olajszivárgásnak és szokatlan szeleplánc-zajoknak.