1 - PCV клапан; 2 - Вакуумен усилвател на спирачките; 3 - Задвижващ механизъм на клапана; 4 - Канал за всмукване на въздух; 5 - EGR клапан с муфа; 6 - възел IAC/въздушен спирателен вентил; 7 - TPS/сензор-превключвател на затворено положение на дроселната клапа; 8 - Капак на разпределителя на запалването с взривни проводници
Внимание! Продължете с процедурата само след като захранващият блок е напълно охладен.
Горна част на всмукателния колектор (разтоварваща камера)
1. Освободете налягането в захранващата система (вижте Глава Захранващи и изпускателни системи), след това изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
2. Източете охлаждащата течност от радиатора и блока на двигателя, изпразнете охладителната система (вижте глава Настройки и рутинна поддръжка).
3. Отстранете канала за входящ въздух (вижте глава Захранващи и изпускателни системи), след това изключете пръта, маркучите и електрическите кабели от тялото на дросела.
4. Изключете експлозивните проводници от запалителните свещи и ги освободете от междинните скоби на корпуса на нагнетателната камера. Свалете капака на разпределителя и го преместете настрани, без да изключвате експлозивните проводници.
5. Работейки в обратния ред, показан на илюстрацията, разхлабете болтовете, закрепващи горната част на всмукателния колектор. Отстранете горната нагнетателна камера заедно със свързаното към нея тяло на дросела. Изключете заземителната шина, свързана към дъното на пленума. Работейки от центъра навън, отстранете монтажните болтове за дъното на камерата.
6. Преди да монтирате горната секция, почистете добре съединителните повърхности на тръбопровода и горната и долната част на изпускателната камера. След като премахнете напълно следите от старото уплътнение и уплътнителя от повърхностите, избършете ги с парцал, напоен с разтворител.
7. Поставете ново уплътнение върху шпилките на всмукателния колектор, след това поставете долната част на нагнетателната камера отгоре и, движейки се от краищата към центъра, затегнете монтажните болтове до необходимия въртящ момент.
8. Поставете уплътняващото уплътнение върху долната камера и монтирайте горната част на камерата. В строго определен ред затегнете монтажните болтове на горната камера с необходимата сила.
Долна част на всмукателния колектор
1. Отстранете горната част на тръбопровода.
2. Изключете окабеляването от превключвателя за температурата на охлаждащата течност, CTS, електромагнитния клапан за управление на мощността, електромагнитния клапан на EGR и температурния сензор на EGR.
3. Маркирайте и откачете всички вакуумни маркучи, които пречат на демонтажа на долната част на тръбопровода.
4. Отстранете горивопровода с инжектори за впръскване от тръбопровода (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).
5. Развийте монтажните болтове и разкачете тръбите на охладителната верига от края на тръбопровода, обърнат към трансмисията.
[Текстът е дублиран от уебсайта: www.NISSANBOOK.ru]
6. Продължете в обратния ред, показан на илюстрацията, на няколко етапа (1/4 оборот на комплект) разхлабете болтовете/гайките, закрепващи тръбопровода.
7. Ако тръбопроводът е "заседнал" и не може да се отдели от главите на цилиндрите, почукайте го с чук през дървен блок.
Внимание! Никога не повдигайте тръбопровода с лост под свързващата повърхност.
8. Почистете добре съединителните повърхности на тръбопровода и главите на цилиндрите, като премахнете напълно следите от стария уплътнителен и уплътнителен материал от тях и след това ги избършете с парцал, напоен с ацетон.
9. Преди да поставите нови уплътнения и тръбопроводи, проверете състоянието на охладителните тръби, положени отдолу. Монтирайте уплътненията и тръбопроводите - уверете се, че компонентите са позиционирани правилно върху водещите щифтове. Завийте закрепващите гайки.
10. В строго определен ред на три етапа затегнете крепежните елементи на тръбопровода с необходимата сила.
Забележка. Силите на затягане на гайките са различни от силите на затягане на болтовете.
11. По-нататъшната инсталация се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите. Не забравяйте да напълните охладителната система и да смените двигателното масло (вижте глава Настройки и рутинна поддръжка).
12. Стартирайте двигателя и проверете за признаци на течове на гориво, охлаждаща течност и загуби на вакуум.