1 - PCV клапан; 2 - Вакуумен спирачен усилвател; 3 - Задвижващ механизъм на захранващия клапан; 4 - Входящ въздуховод; 5 - EGR клапан с гнездо; 6 - Сглобяване на IAC клапан / спиране на подаването на въздух; 7 - TPS / превключвател за затворено положение на дросела; 8 - Капак на разпределителя на запалването с BB проводници
Внимание! Продължете с процедурата само след окончателното охлаждане на захранващия блок.
Горна секция на входящия тръбопровод (камера под налягане)
1. Свалете налягането в захранващата система (вижте Глава Захранващи и изпускателни системи), след което изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата, инсталирана в автомобила, е оборудвана с код за сигурност, преди да изключите акумулатора, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата!
2. След източване на охлаждащата течност от радиатора и блока на двигателя, изпразнете охладителната система, (вижте Глава Настройки и рутинна поддръжка).
3. Отстранете канала за всмукване на въздух (вижте Глава Захранващи и изпускателни системи), след което изключете пръта, маркучите и електрическите кабели от тялото на дросела.
4. Изключете BB проводниците от свещите и ги освободете от междинните скоби на корпуса на инжекционната камера. Свалете капачката на разпределителя и я преместете настрани, без да разкачвате BB проводниците.
5. Действайки в обратния ред, показан на илюстрацията, разхлабете болтовете, закрепващи горната част на входящия тръбопровод. Отстранете горната камера под налягане с дроселовата клапа, свързана към нея. Изключете заземяващата шина, свързана към дъното на камерата под налягане. Придвижвайки се от центъра към краищата, развийте фиксиращите болтове на долната част на камерата.
6. Преди да монтирате горната секция, внимателно почистете съвпадащите повърхности на тръбопровода, горната и долната част на инжекционната камера. След като напълно премахнете следите от старото уплътнение и уплътнител от повърхностите, избършете ги с парцал, напоен с разтворител.
7. Поставете ново уплътнение върху шпилките на входната тръба, след това поставете долната част на изпускателната камера отгоре и, като се движите от ръбовете към центъра, затегнете фиксиращите болтове с необходимата сила.
8. Поставете уплътнението върху долната камера и монтирайте горната част на камерата. В строго определен ред затегнете монтажните болтове на горната камера с необходимата сила.
Долен участък на всмукателната тръба
1. Отстранете горната част на тръбата.
2. Изключете окабеляването от температурния превключвател на охлаждащата течност, CTS, електромагнитния клапан за управление на захранващия клапан, електромагнитния клапан на EGR и температурния сензор на EGR.
3. Маркирайте и разкачете всички вакуумни маркучи, които пречат на демонтажа на долната част на тръбопровода.
4. Отстранете горивопровода с инжектори за впръскване от тръбопровода (вижте Глава Захранващи и изпускателни системи).
5. Развийте фиксиращите болтове и изключете от крайната страна на тръбопровода на тръбата на охлаждащия път, обърната към трансмисията.
6. Действайки в обратния ред, показан на илюстрацията, на няколко стъпки (1/4 оборот на подход), разхлабете монтажните болтове/гайки на тръбопровода.
7. Ако тръбопроводът е заседнал и не може да се отдели от главите на цилиндъра, почукайте го с чук през дървен блок.
Внимание! Никога не издърпвайте тръбопровода с лост под свързващата повърхност.
8. Почистете добре съвпадащите повърхности на тръбопровода и главите на цилиндъра, като напълно отстраните следите от стария уплътнителен материал и уплътнител от тях и след това ги избършете с кърпа, напоена с ацетон.
9. Преди да пристъпите към монтажа на нови уплътнения и тръбопровод, проверете състоянието на положените под него тръби на охлаждащия път. Монтирайте уплътненията и тръбите, - уверете се, че компонентите са правилно позиционирани върху водещите щифтове. Завийте фиксиращите гайки.
10. В строго определен ред затегнете крепежните елементи на тръбопровода до необходимия въртящ момент на три стъпки.
Забележка. Моментите на затягане на гайките са различни от моментите на затягане на болтовете.
11. По-нататъшният монтаж се извършва в обратен ред на демонтажа на компонентите. Не забравяйте да напълните охладителната система и да смените двигателното масло (вижте Глава Настройки и рутинна поддръжка).
12. Стартирайте двигателя и проверете за признаци на загуби на гориво, охлаждаща течност и вакуум.