Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
1. Освободете налягането в захранващата система (вижте Глава Захранващи и изпускателни системи).
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
3. Маркирайте и разкачете кабелите на запалителната свещ.
4. Отстранете разпределителя на запалването (вижте глава Електрическо оборудване на двигателя).
5. Отстранете горната част на всмукателната тръба (разтоварваща камера) (виж раздел Премахване и монтиране на всмукателната тръба).
6. Освободете и плъзнете монтажната скоба, след това откачете вентилационния маркуч от капака на главата на цилиндъра (дихателна тръба).
7. Изключете всички други маркучи и кабелни снопове, които пречат на отстраняването на капака.
8. Развийте монтажните болтове и отстранете шайбите, монтирани под главите им.
9. Свалете капака на главата на цилиндъра.
Забележка. Ако капакът е "заседнал" и не може да се отдели от главата на цилиндъра, внимателно го почукайте по периметъра с чук през дървен блок. В особено трудни случаи слоят изсъхнал уплътнител може да се отреже с шпакловъчен нож - в никакъв случай не се опитвайте да издърпате капака с лост, поставен под съединителната му повърхност, тъй като повредата на последния може да доведе до развитие на течове.
За повече информация вижте уебсайта (NissanBook.ru)
Монтиране
1. Свързващите се повърхности на главите на цилиндрите и техните капаци трябва да бъдат абсолютно чисти и сухи. С помощта на скрепер отстранете всички следи от стар уплътнител и счупени фрагменти от уплътнение, след което избършете повърхностите с парцал, напоен с ацетон. Наличието на следи от масло върху свързващите повърхности може да доведе до развитие на течове.
2. Ако е необходимо, набийте резбите на монтажните болтове с подходяща бормашина, като възстановите повредените резби и отстраните ръждата и следите от стар уплътнител. С помощта на метчик с подходящ размер почукайте отворите с резба в главата.
3. Напълнете жлеба на свързващата повърхност на капака с RTV уплътнител, след което поставете ново уплътнение върху уплътнителя. Оставете уплътнителя да изсъхне малко и по този начин фиксирайте уплътнението върху капака.
4. Внимателно натиснете капака към главата на цилиндъра и завийте монтажните болтове.
5. Затегнете болтовете до необходимия въртящ момент на три или четири етапа.
6. По-нататъшното сглобяване се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите.
7. Стартирайте двигателя и проверете за признаци на развиващи се течове.