Премахване
1. Освободете налягането в захранващата система (вижте Глава Захранващи и изпускателни системи).
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
3. Маркирайте и разкачете кабелите на запалителната свещ.
4. Отстранете разпределителя на запалването (вижте глава Електрическо оборудване на двигателя).
5. Отстранете горната част на всмукателната тръба (разтоварваща камера) (виж раздел Премахване и монтиране на всмукателната тръба).
6. Освободете и плъзнете монтажната скоба, след това откачете вентилационния маркуч от капака на главата на цилиндъра (дихателна тръба).
7. Изключете всички други маркучи и кабелни снопове, които пречат на отстраняването на капака.

8. Развийте монтажните болтове и отстранете шайбите, монтирани под главите им.
9. Свалете капака на главата на цилиндъра.
Забележка. Ако капакът е "заседнал" и не може да се отдели от главата на цилиндъра, внимателно го почукайте по периметъра с чук през дървен блок. В особено трудни случаи слоят изсъхнал уплътнител може да се отреже с шпакловъчен нож - в никакъв случай не се опитвайте да издърпате капака с лост, поставен под съединителната му повърхност, тъй като повредата на последния може да доведе до развитие на течове.
Монтиране
1. Свързващите се повърхности на главите на цилиндрите и техните капаци трябва да бъдат абсолютно чисти и сухи. С помощта на скрепер отстранете всички следи от стар уплътнител и счупени фрагменти от уплътнение, след което избършете повърхностите с парцал, напоен с ацетон. Наличието на следи от масло върху свързващите повърхности може да доведе до развитие на течове.
2. Ако е необходимо, набийте резбите на монтажните болтове с подходяща бормашина, като възстановите повредените резби и отстраните ръждата и следите от стар уплътнител. С помощта на метчик с подходящ размер почукайте отворите с резба в главата.
3. Напълнете жлеба на свързващата повърхност на капака с RTV уплътнител, след което поставете ново уплътнение върху уплътнителя. Оставете уплътнителя да изсъхне малко и по този начин фиксирайте уплътнението върху капака.
4. Внимателно натиснете капака към главата на цилиндъра и завийте монтажните болтове.
5. Затегнете болтовете до необходимия въртящ момент на три или четири етапа.
6. По-нататъшното сглобяване се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите.
7. Стартирайте двигателя и проверете за признаци на развиващи се течове.