Зняття
1. Скиньте тиск у системі живлення (див. розділ Системи живлення та випуску).
2. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
Увага! Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!
3. Промаркуйте та від'єднайте проводи.
4. Зніміть розподільник запалювання (див. розділ Електроустаткування двигуна).
5. Зніміть верхню секцію впускного трубопроводу (нагнітальну камеру) (Див. Розділ Зняття та встановлення впускного трубопроводу).
6. Відпустіть і посуньте кріпильний хомут, потім від'єднайте від кришки головки циліндрів вентиляційний шланг (патрубок сапуна).
7. Від'єднайте всі інші шланги та джгути електропроводки, що заважають зніменню кришки.
8. Викрутіть болти для кріплення та зніміть шайби, що встановлені під головками.
9. Зніміть кришку головки циліндрів.
Примітка. Якщо кришка "прикипіла" і не піддається відділенню від головки циліндрів, акуратно обстукати її по периметру молотком через дерев'яний брусок. В особливо важких випадках шар засохлого герметика може бути розрізаний шпаклювальним ножем, - у жодному разі намагайтеся підчепити кришку важелем, заведеним під її поверхню, що сполучається, так як пошкодження останньої може призвести до розвитку витоків.
Встановлення
1. Поверхні, що сполучаються головок циліндрів і їх кришок повинні бути абсолютно чистими і сухими. За допомогою скребка видаліть всі сліди старого герметика та фрагменти зруйнованої прокладки, потім протріть поверхні змоченою в ацетоні ганчіркою. Присутність на поверхнях слідів масла, що сполучаються, може призвести до розвитку витоків.
2. У разі необхідності проженіть різьблення кріпильних болтів підходящої валерією, відновлюючи пошкоджені витки і видаляє іржу і сліди старого герметика. Мітчиком відповідного розміру проженіть різьбові отвори у голівці.
3. Заповніть канавку на поверхні, що сполучається, герметиком RTV, потім покладіть поверх герметика нову ущільнювальну прокладку. Дайте герметику трохи підсохнути і зафіксувати тим самим прокладку на кришці.
4. Акуратно притисніть кришку до головки циліндрів і вкрутіть болти.
5. У три-чотири етапи затягніть болти з необхідним зусиллям.
6. Подальше складання проводиться у порядку, зворотному порядку демонтажу компонентів.
7. Запустіть двигун та перевірте його на наявність ознак розвитку витоків.