Кришка головки блоку циліндрів — зняття та встановлення (Nissan Murano Z50)

Настановні елементи кришки головки блоку циліндрів

1 - шланг примусової вентиляції картера; 2 - права кришка головки блоку циліндрів; 3 - кришка маслоналивної горловини; 4 - ідентифікаційна мітка (нанесена фарбою); 5 - болт кріплення кришки; 6 - ліва кришка головки блоку циліндрів; 7 - прокладка; 8 - місце нанесення герметика; 9 - кільце ущільнювача; 10 - клапан примусової вентиляції картера; 11 - до нижньої частини впускного колектора; 12 - до повітропроводу.

Зняття

• Від'єднайте негативний дріт від акумулятора.
• Скиньте тиск палива.
• Зніміть кришку двигуна (2), відвернувши болти її кріплення (1) (див. рисунок НМ.02.002 на слід. стор.).
• Від'єднайте електричний штекер витратоміру повітря та зніміть очищувач повітря у зборі з повітроводом.
• Зніміть правий важіль переднього склоочисника та праву кришку панелі перед вітровим склом.
• Позначте всі дроти для забезпечення правильної установки.
• Зніміть усі паливні та вентиляційні лінії, які можуть перешкодити зняттю кришки головки блоку циліндрів.
• Зніміть верхню та нижню частини труби впускного колектора.

Увага: Верхню частину труби впускного колектора слід зрушити убік разом із під'єднаними до неї шлангами для охолоджувальної рідини, і рідину при цьому можна не зливати.

• Зніміть котушки запалювання (1), відвернувши болти кріплення (4).

1 - котушка запалювання; 2 - свічка запалювання; 3 - ліва кришка головки блоку циліндрів; 4 - болт кріплення.

• Зніміть шланги вентиляції картера з кришок головок блоку циліндрів.
• Від'єднайте електропроводку, яка може завадити зняттю кришки головки блоку циліндрів, попередньо замаркувавши її.
• Начисто протріть кришку, щоб запобігти попаданню бруду всередину головки блоку циліндрів.
• Викрутіть болти кріплення кришки головки блоку циліндрів.

Послідовність відвертання болтів кріплення кришки головки блоку циліндрів

Увага: На малюнку показано ліву кришку послідовність відвертання болтів для правої кришки аналогічна.

• Обережно зніміть кришку головки блоку циліндрів та прокладку. Якщо кришка прилипла до головки блоку циліндрів, обстукайте її гумовим молотком. Не намагайтеся підчепити її викруткою, т.к. можна пошкодити поверхні, що сполучаються.
• Видаліть всі сліди матеріалу старого ущільнення.
• Протріть поверхні і місця нанесення герметика на кришках розподільних валів №1 розчинником або ацетоном.
• Перевірте стан всіх гумових ущільнень кришки, за потреби замініть.

Встановлення

• Ретельно очистіть поверхні, що ущільнюються, кришки і головки блоку циліндрів, видаліть сліди масла.
• Нанесіть шар герметика діаметром 3 мм на ділянки, показані на малюнку (обидва краї кришки №1 розподільних валів на обох рядах циліндрів).

1 - кришка №1 розподільних валів; а - 4 мм від краю кришки; б - 5+5 мм; в - 10 мм.

• Як герметик необхідно використовувати силіконовий герметик для різьбових з'єднань RTV.
• Обережно встановіть кришку головки блоку циліндрів на місце, при цьому усунення ущільнювачів не допускається.
• Переконайтеся в правильності встановлення кришки, після чого загорніть болти, вдягнувши на них шайби. Затягніть болти кришки у зазначеній послідовності у два етапи:

Увага: На малюнку показано праву кришку, послідовність затягування болтів для лівої кришки аналогічна.

• Встановіть шланг вентиляції картера.

• Встановіть шланг вентиляції картера між правою та лівою клапанними кришками так, щоб ідентифікаційні мітки на шлангу були спрямовані вгору (до правої клапанної кришки).
• Подальша установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.