Увага: Положення поршня 1-го циліндра в такті стиснення можна визначити відчуттям компресії в отворі для свічки запалювання, а потім суміщенням міток шківа колінчастого/розподільчих валів.
Верхньою мертвою точкою (ВМТ) називається найвище положення в циліндрі, яке кожен поршень досягає в процесі руху вгору-вниз у міру обертання колінчастого валу. Кожен поршень досягає ВМТ в такті стиснення, а потім знову в такті випуску, але зазвичай ВМТ відноситься до положення поршня в такті стиснення.
Установка поршня в ВМТ є важливою складовою багатьох процесів, таких як зняття розподільних валів і приводних ланцюгів.
- Перед початком процесу простежте, щоб трансмісія (варіатор) знаходилася в нейтральному положенні. Увімкніть гальмо стоянки або заблокуйте задні колеса. Вимкніть систему запалювання.
- Зніміть свічки запалювання.
- Підніміть передню частину автомобіля та встановіть на підставки.
- Відкрутіть гвинти та зніміть захисний кожух під двигуном, щоб забезпечити доступ до болта шківа колінчастого валу. На деяких моделях доступ до болта можливий через невелике вікно у кожусі.
- На вінці шківа є настановні мітки, які поєднуються з покажчиком.
Увага: Мітка, що відповідає ВМТ, це виїмка у вигляді незабарвленої лінії.
- Поверніть колінчастий вал торцевим або ріжковим ключем за головку болта шківа за годинниковою стрілкою (якщо дивитися спереду) до суміщення мітки на вінці шківа колінчастого валу (Б) із покажчиком ВМТ (А).
При такому положенні колінчастого валу поршень 1-го циліндра знаходиться у ВМТ.
Увага: Для того, щоб визначити такт стиснення, необхідно при провертанні колінчастого валу розташувати палець над отвором свічки першого циліндра. Повинен відчуватися тиск компресії (у цьому положенні всі клапани 1-го циліндра закриті).