Забележка: Положението на буталото на 1-ви цилиндър по време на такта на компресия може да се определи чрез усещане на компресията в отвора на свещта и след това подравняване на маркировките на шайбата на коляновия/разпределителния вал.
Горната мъртва точка (ГМТ) е най-високата позиция в цилиндъра, която всяко бутало достига, докато се движи нагоре и надолу с въртенето на коляновия вал. Всяко бутало достига ГМТ по време на такта на компресия и след това отново по време на такта на изпускане, но ГМТ обикновено се отнася до позицията на буталото по време на такта на компресия.
Инсталиране на буталото в ТРС е важен компонент на част от много процеси, такива като вдигане на разпределителни валове и двигателни вериги.
- Преди да започнете процеса, уверете се, че трансмисията (CVT) е в неутрално положение. Включете ръчната спирачка или блокирайте задните колела. Изключете системата за запалване.
- Извадете свещите.
- Повдигнете предната част на превозното средство и го подпрете на стойки.
- Отстранете винтовете и защитния капак под двигателя, за да получите достъп до болта на шайбата на коляновия вал. При някои модели достъпът до болта е през малък прозорец в корпуса.
- На короната на ролката има маркировки за подравняване, които съвпадат с показалеца.
Забележка: Маркировката за TDC е вдлъбнатина под формата на небоядисана линия.
- Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, като използвате гаечен ключ или гаечен ключ с отворен край на главата на болта на ролката (ако погледнете отпред) докато маркировката на короната на шайбата на коляновия вал (B) се изравни с индикатора за горна смърт (A).
При това положение на коляновия вал, бутало на 1-ви цилиндър се намира в ТРС.
Забележка: За да определите хода на компресия, поставете пръста си върху отвора за свещта в първия цилиндър, докато завъртате коляновия вал. Трябва да се усети компресионно налягане (в това положение всички клапани на 1-ви цилиндър са затворени).