Notă: Poziția pistonului primului cilindru în cursa de compresie poate fi determinată prin palparea compresiei în orificiul bujiei și apoi alinierea marcajelor de pe fulia arborelui cotit/arborele cu came.
Punctul mort superior (PMS) este cea mai înaltă poziție din cilindru pe care o atinge fiecare piston în timp ce se mișcă în sus și în jos pe măsură ce arborele cotit se rotește. Fiecare pistonul ajunge la TDC în cursa de compresie, și apoi din nou în cursa de evacuare, dar, de obicei, de TDC se referă la poziția pistonului în cursa de compresie.
Instalarea pistonului în TDC este o componentă importantă parte din mai multe procese, cum ar fi demontarea arborelui cu came și unitate lanțuri.
- Înainte de a începe procesul, asigurați-vă că transmisia (CVT) este în poziție neutră. Acționați frâna de mână sau blocați roțile din spate. Opriți sistemul de aprindere.
- Scoateți bujiile.
- Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi.
- Scoateți șuruburile și capacul de protecție de sub motor pentru a avea acces la șurubul fuliei arborelui cotit. La unele modele, șurubul poate fi accesat printr-o fereastră mică din carcasă.
- Pe coroana scripetelui există marcaje de aliniere care se aliniază cu indicatorul.
Notă: Marcajul TDC este o adâncitură sub forma unei linii nevopsite.
- Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic folosind o cheie tubulară sau o cheie fixă pe capul șurubului fuliei (dacă privești din față) până când marcajul de pe coroana fuliei arborelui cotit (B) este aliniat cu indicatorul TDC (A).
Cu o astfel de poziție a arborelui cotit, piston 1-cilindri se află în TDC.
Notă: Pentru a determina cursa de compresie, plasați degetul peste orificiul bujiei din primul cilindru în timp ce rotiți arborele cotit. Presiunea de compresie trebuie simțită (în această poziție toate supapele primului cilindru sunt închise).