Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Demontarea
- Scoateți capacul de protecție de sub motor.
- Demontați apărătoarea de noroi dreapta, roata față dreapta și capacul lateral al motorului.
- Scoateți curelele de transmisie accesorii.
- Setați pistonul primului cilindru la punctul maxim superior al cursei de compresie.
- Pentru a împiedica rotirea arborelui cotit la slăbirea șurubului scripetelui, blocați scripetele folosind o cheie cu lanț sau cu bandă (1).
- Dacă șurubul se slăbește când motorul este demontat, fixați volanta (1) cu o șurubelniță mare (săgeată).
- Deșurubați șurubul și scoateți-l împreună cu șaiba. Scoateți fulia (2) de la arborele cotit. Dacă pana scripetelui este slăbită, scoateți cheia și depozitați-o împreună cu scripetele.
Instalare
- Instalați cheia (dacă a fost filmat).
- Aliniați canelura scripetelui cu pana și așezați scripetele pe arborele cotit, având grijă să nu deteriorați garnitura.
Atenție: Pentru a așeza complet scripetele, loviți-l ușor cu un ciocan de plastic, în centrul scripetelui, nu pe circumferință.
- Strângeți șurubul cu șaiba.
- Asigurați arborele cotit împotriva rotirii conform descrierii de mai sus și strângeți șurubul la cuplul specificat în două etape:
Etapa 1: cuplu de strângere 39,2-49,0 Nm. Plasați un marcaj (1) pe scripete la 60° față de marginea șurubului.
Etapa 2, rotiți-l la 60°.
- Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic (dacă privești din față) pentru a verifica uniformitatea rotației (bătăii) scripetelui.
- Puneți curelele și reglați-le tensiunea.