Demontarea
Atenție: Această operațiune 1 trebuie efectuată numai după ce sistemul de evacuare și sistemul de răcire s-au răcit complet.
- Când demontați suportul motorului prin șuruburi și piulițe, ridicați ușor motorul cu un cric de podea.
- Scoateți țeava de eșapament din față.
- Scoateți izolatorul suportului motorului din spate (modele cu tracțiune pe două roți), dacă aveți de gând să demontați galeria de evacuare din dreapta și convertorul catalitic în trei trepte.
- Demontați brațul ștergătorului de parbriz dreapta față și capacul parbrizului dreapta.
- Scoateți senzorii de oxigen încălziți nr. 1 și nr. 2 din bancurile de cilindri stânga și dreapta, pentru a face acest lucru:
♦ Deconectați fișele cablajului de la fiecare dintre senzorii de oxigen încălziți și deconectați cablajele de la suport și clema centrală;
♦ Folosind o cheie specială pentru senzorul de oxigen, deșurubați ambii senzori de oxigen încălziți.
Atenție: Lucrați cu atenție pentru a evita deteriorarea senzorilor. Dacă senzorul de oxigen cade de la o înălțime mai mare de 0,5 m pe o suprafață dură, cum ar fi o podea de beton, senzorul trebuie înlocuit cu unul nou.
- Scoateți capacele galeriei de evacuare și scuturile termice ale convertorului catalitic.
- Pentru a demonta suporturile convertorului catalitic cu trei căi, deșurubați mai întâi șuruburile care fixează suporturile la motor/transmisie (4), apoi șuruburile care fixează suporturile la convertorul catalitic cu trei căi (5).
1 - suport dreapta; 2 - baia de ulei; 3 - suport stâng; 4, 5 - șuruburi.
- Deșurubați șuruburile și piulițele și scoateți convertoarele catalitice cu trei căi din galeria de admisie a băncilor de cilindri din dreapta și din stânga.
I — rândul din dreapta de cilindri; II — rândul din stânga de cilindri.
- Slăbiți piulițele în secvența indicată în figură și scoateți galeria de evacuare.
Examinare
- Folosind o riglă (1) și un set de calibre plate (2), verificați planeitatea fiecărei suprafețe de contact a galeriei de evacuare. Valoare maximă admisă: 0,3 mm.
- Dacă deformarea depășește valoarea maximă admisă, galeria de evacuare trebuie înlocuită.
Instalare
- Înlocuiți toate garniturile și piulițele de montare ale galeriei de evacuare cu unele noi.
- Când folosiți o cheie pentru senzor de oxigen încălzit, strângeți senzorul la valoarea medie a cuplului, deoarece o cheie lungă poate crește cuplul real. Nu strângeți senzorul la cuplul maxim de strângere - 40-50 Nm.
- Înainte de a instala senzorul de oxigen încălzit, curățați filetul galeriei de evacuare cu un detergent de filete și aplicați lubrifiant antigripant pe filete.
- Nu strângeți prea tare senzorii de oxigen încălziți, deoarece acest lucru îi poate deteriora.
- Instalați galeria de evacuare cu garnituri noi pe chiulase și strângeți noile piulițe de montare a galeriei de evacuare în secvența indicată în figură la un cuplu de 28,4-33,3 N·m.
I — rândul din dreapta de cilindri; II — rândul din stânga de cilindri.
- Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă demontării.
Atenție: Înșurubați mai întâi suporturile de montare ale convertorului catalitic cu trei căi la motor/transmisie, apoi la convertorul catalitic cu trei căi. Cuplu de strângere a șuruburilor: 19-25 Nm.
Elemente de montare a galeriei de evacuare
1 - senzor de oxigen încălzit nr. 1; 2 — capacul galeriei de evacuare; 3 - galeria de evacuare; 4 - garnitură; 5 - garnitură; 6 - catalizator în trei etape (în colector); 7 - Senzor de oxigen încălzit nr. 2; 8 - suport; 9 — carcasa de protecție termică a convertorului catalitic în trei etape; I — pentru banca dreaptă de cilindri; II — pentru rândul din stânga de cilindri.