Eltávolítás
Figyelem: Ezt a műveletet 1 csak akkor szabad elvégezni, ha a kipufogórendszer és a hűtőrendszer teljesen lehűlt.
- A motortartó csavarokkal és anyákkal történő eltávolításakor emelje meg kissé a motort egy emelővel.
- Szerelje le az első kipufogócsövet.
- Távolítsa el a hátsó motortartó szigetelőt (kétkerék-meghajtású modellek), ha leszereled a jobb oldali kipufogócsonkot és a háromfokozatú katalizátort.
- Szerelje le a jobb első ablaktörlő kart és a jobb első szélvédő panel burkolatát.
- A következőképpen távolítsa el az 1. és 2. számú fűtött oxigénérzékelőt a bal és jobb oldali hengersorról:
♦ Húzza ki a kábelköteg csatlakozóit az egyes fűtött oxigénérzékelőkből, és válassza le a kábelkötegeket a konzolról és a középső bilincsről;
♦ Egy speciális oxigénérzékelő-kulcs segítségével csavarja le mindkét fűtött oxigénérzékelőt.
Figyelem: Óvatosan dolgozzon, hogy elkerülje az érzékelők károsodását. Ha az oxigénérzékelő 0,5 m-nél nagyobb magasságból kemény felületre, például betonpadlóra esik, az érzékelőt ki kell cserélni egy újra.
- Szerelje le a kipufogócsonk burkolatait és a katalizátor hővédő pajzsait.
- A háromutas katalizátor tartóelemeinek eltávolításához először csavarja ki a tartóelemeket a motorhoz/sebességváltóhoz rögzítő csavarokat (4), majd a tartóelemeket a háromutas katalizátorhoz rögzítő csavarokat (5).
1 - jobb oldali támasz; 2 - olajteknő; 3 - bal oldali támasz; 4, 5 - csavarok.
- Csavarja le a csavarokat és anyákat, és vegye ki a háromutas katalizátorokat a jobb és bal oldali hengersorok gyűjtőiből.
I — jobb oldali hengersor; II — bal oldali hengersor.
- Lazítsa meg az anyákat az ábrán látható sorrendben, és vegye le a kipufogócsonkokat.
Vizsgálat
- Egy vonalzó (1) és egy sor hézagmérő (2) segítségével ellenőrizze a kipufogócsonk egyes illeszkedő felületeinek sík felületét. Legnagyobb megengedett érték: 0,3 mm.
- Ha a deformáció mértéke meghaladja a megengedett maximális értéket, a kipufogócsonkot ki kell cserélni.
Telepítés
- Cserélje ki az összes tömítést és kipufogócsonk rögzítőanyáit újakra.
- Melegített oxigénérzékelő kulcs használata esetén a szenzort a középső nyomatéktartománybeli értékre húzza meg, mivel egy hosszú kulcs növelheti a tényleges nyomatékot. Ne húzza meg az érzékelőt a maximális meghúzási nyomatékkal - 40-50 Nm.
- A fűtött oxigénérzékelő beszerelése előtt tisztítsa meg a kipufogócsonk menetét menettisztítóval, és kenje be a meneteket berágásgátló kenőanyaggal.
- Ne húzza túl a fűtött oxigénérzékelőket, mert ez károsíthatja azokat.
- Szerelje fel a kipufogócsonkokat új tömítésekkel a hengerfejekre, és húzza meg az új kipufogócsonk rögzítőanyáit az ábrán látható sorrendben 28,4-33,3 Nm nyomatékkal.
Eredeti publikáció a portálon: NissanBook.ru
I — jobb oldali hengersor; II — bal oldali hengersor.
- A további telepítést az eltávolítás fordított sorrendjében végezzük.
Figyelem: Először csavarozza fel a háromutas katalizátor rögzítőkonzoljait a motorra/sebességváltóra, majd a háromutas katalizátorra. A csavarok meghúzási nyomatéka: 19-25 Nm.
Kipufogócsonk rögzítőelemei
1 - 1. számú fűtött oxigénérzékelő; 2 — kipufogócsonk burkolat; 3 - kipufogócsonk; 4 - tömítés; 5 - tömítés; 6 - háromfokozatú katalizátor (a gyűjtőben); 7 - 2. számú fűtött oxigénérzékelő; 8 - támogatás; 9 — a háromfokozatú katalizátor hővédő burkolata; I – a hengerek jobb oldali sorához; II — a bal oldali hengersorhoz.