Figyelem: Az összeszerelés megkönnyítése érdekében a hengerfej eltávolítása előtt jelölje meg az eltávolítandó konzolokat, vezetékeket és tömlőket.
Eltávolítás
- Engedje le az üzemanyagnyomást az üzemanyagrendszerben.
- Válasszuk le a negatív kábelt az akkumulátorról.
- Válasszuk le a kipufogócsövet/katalizátort a kipufogócsonkról.
- Távolítsa el a légszűrőt (ha szükséges).
- Válasszuk le a gázbowdent (ha szükséges).
- Válasszuk le a kábelcsatlakozókat a fojtószelepházról, a szívócsonokról és más alkatrészekről és szerelvényekről.
- Válasszuk le a vákuumtömlőket, a hűtőfolyadék-tömlőket, a forgattyúház szellőzőtömlőit és az egyéb tömlőket a hengerfej megfelelő szelepeiről és csöveiről.
- Szerelje le a szívó- és kipufogócsonkokat.
- Szerelje le az üzemanyag-elosztócsövet a befecskendező szelepekkel együtt.
- Lazítsa meg a bilincseket és húzza le a tömlőt (vagy tömlők) hűtőrendszer a hengerfejből.
- Távolítsa el a vezérműláncot és a fedeleket.
- Távolítsa el a vezérműtengelyeket.
- Az ábrán látható sorrendben lazítsa meg az összes hengerfej-rögzítőcsavart. Lazítsa meg a csavarokat több lépésben, egyszerre fél fordulattal, amíg kézzel meglazíthatók nem lesznek.
A hengerfej rögzítőcsavarjainak kicsavarásának sorrendje
- Távolítsa el a csavarokat és az alátéteket, ügyelve a hengerfejben elfoglalt helyzetükre.
- Távolítsa el a hengerfejet. Célszerű ezt a műveletet asszisztenssel elvégezni, mivel a fej elég nehéz (különösen, ha a gyűjtőcsövet nem távolítják el). Távolítsa el a tömítést a hengerblokkról, ügyelve a tömítés épségére.
Megjegyzés: A hengerfej szétszerelését a vonatkozó fejezet részletesen ismerteti. Érdemes ellenőrizni a hengerfejet sérülések szempontjából, még akkor is, ha csak a tömítést cseréled.
Hengerfej rögzítőelemek
1 - jobb hengerfejtömítés; 2 — hengerfej rögzítőcsavarja; 3 - gyújtógyertya; 4 - jobb hengerfej; 5 - bal hengerfej; 6 — olajszintmérő pálca; 7 — bal oldali hengerfejtömítés.
Felkészülés az összeszerelésre
- Ellenőrizze a hengerfej csavarjainak menetének állapotát, függetlenül a hengerfej eltávolításának okától. Mossa el és törölje szárazra az összes csavart; ha látható sérülést talál, cserélje ki a csavarokat. A gyártó azt javasolja, hogy a fej motorra történő felszerelésekor kötelező feltételként ellenőrizzék a csavar átmérőjét.
- Mérje meg a csavarok átmérőit az ábrán látható módon, és számítsa ki a különbséget (d1-d2), amely nem lehet nagyobb, mint 0,11 mm.
- Ha bármelyik csavarnál a különbség nagyobb, mint a megengedett határérték, akkor azt a csavart újra kell cserélni, azonban határozottan javasoljuk, hogy a hengerfej minden eltávolításakor cserélje ki az összes csavart.
Figyelem: Ha a d2 átmérő csökkenését nem 48 mm távolságban, hanem egy másik helyen észlelik, akkor ezt a méretet vesszük alapul a d2 esetében.
- A hengerfej motorra való felszerelése előtt alaposan tisztítsa meg a hengerfej és a blokk illeszkedő felületeit.
- Távolítsa el a fennmaradó szénlerakódásokat és tömítéseket műanyag vagy fa spatulával, és tisztítsa meg a dugattyú alját is a szénlerakódásoktól. Tisztításkor fokozott óvatossággal járjon el, mivel a felületek könnyen megsérülhetnek.
A szöveg innen lett kölcsönözve: NissanBook.ru
- Ezenkívül tegyen intézkedéseket annak megakadályozására, hogy az eltávolított szénlerakódások bejussanak a hengerblokk olajcsatornáiba, különben a csatornák eltömődhetnek, és a motor alkatrészeinek kenése megszakadhat. Ragasztószalaggal és papírral fedje le az olajjáratokat, a hűtőfolyadék-járatokat és a csavarfuratokat a hengerblokkban. A dugattyú és a henger közötti résbe való szennyeződés elkerülése érdekében kenje be zsírral a dugattyúkorona szélét a résig.
- A dugattyúk tisztítása után kefével távolítsa el a zsírt a résből. Ezután törölje le a maradék zsírt egy tiszta ruhával.
- Ellenőrizze a hengerfej és a blokk illeszkedő felületeinek sérüléseit (mély karcolások, csorbulások stb.). A kisebb sérüléseket reszelővel el lehet távolítani, de a komolyabb sérüléseket csak csiszolással lehet megszüntetni.
- Ha gyanú merül fel a fej és a hengerblokk illeszkedő felületeinek deformációjával kapcsolatban, akkor vonalzó és tapintó segítségével ellenőrizze ezen felületek eltérését a síktól.
Telepítés
- Törölje szárazra a hengerfej és a blokk illeszkedő felületeit.
- Helyezzen egy új tömítést a hengerblokkra, a tömítés furatait a csapokkal és az olajfúvókával (ha van) egy vonalban tartva.
- Egy asszisztens segítségével óvatosan szerelje fel a hengerfejet a hengerblokkra.
- Kenje meg a csavarfejek menetét és alját tiszta motorolajjal.
- Helyezzen alátéteket a csavarokra úgy, hogy az alátétek kúpos felülete a csavarfejjel ellentétes irányba nézzen.
- Óvatosan helyezze be a csavarokat a hengerfej megfelelő furataiba. Tilos a csavarokat saját súlyuk hatására beszerelni, amikor meglazulnak. Húzza meg kézzel a csavarokat.
- Húzza meg a hengerfejcsavarokat az ábrán látható sorrendben, öt lépésben egy nyomatékkulcs segítségével.
Hengerfejcsavarok meghúzási sorrendje
- I. szakasz - húzza meg az összes csavart 98,1 Nm nyomatékkal.
- II. szakasz: Várjon egy percet, majd lazítsa meg a csavarokat a HM.03.014. ábrán látható sorrendben. Fokozatosan, fél fordulattal lazítsa meg a csavarokat, amíg kézzel meglazíthatók.
- III. szakasz - az összes csavart 34,3-44,1 Nm nyomatékkal húzza meg.
- IV. szakasz - húzza meg az összes csavart 90-95°-os szögben.
Megjegyzés: Célszerű a csavarokat pontosan 90°-ban meghúzni, ezért szögjelző használatát javasoljuk.
Szögmeghúzás jelző
1 - beosztásos skála; 2 - nyíllal ellátott adapter négyzet alakú hosszabbítóhoz; 3 - állítható ütköző; 4 — ütköző bilincs szárnyas csavar.
A hengerfejcsavarokhoz hasonló rögzítőelemek esetében a gyártók a meghúzási nyomatékot az abszolút nyomaték helyett a forgási szög alapján határozzák meg. A nyomatékkulccsal történő előzetes meghúzás után a következő meghúzási szakaszokat úgy határozzák meg, mint azokat a szögeket, amelyekkel az egyes csavarokat meg kell húzni. A meneteken lévő szennyeződés, olaj stb. jelenléte vagy hiánya által okozott meghúzási nyomatékkülönbségek lényegtelenek. Ezenkívül nagy meghúzási nyomatékokhoz nincs szükség nyomatékkulcs használatára.
Egy autórajongó, aki ezt a módszert csak egyszer vagy kétszer fogja használni az autó élettartama alatt, készíthet egy karton sablont, vagy festékpontokkal jelölheti a csavarfejeket a helyes szög jelzésére. De ezt gyorsabban és pontosabban is megteheti, ha az iparilag gyártott szögmeghúzási indikátorok egyikét használja.
- V. szakasz - húzza meg újra az összes csavart 90-95°-os szögben.
- A hengerfej beszerelése után mérje meg a hengerfej kiemelkedését a hengerblokk eleje felett.
- Ha a hengerfej kinyúlásának értéke eltér az előírt -14,5+0,4 mm-től, akkor a hengerfej beszerelését meg kell ismételni.
- Csatlakoztassa a hűtőfolyadék-tömlőt a hengerfejhez, és rögzítse biztonságosan egy bilinccsel.
- A vonatkozó fejezeteket követve végezze el a következő műveleteket:
- Szerelje be a vezérműtengelyeket.
- Szerelje fel a láncot és a lánckerekeket.
Figyelem: Ha a hengerfejet felújították, a hengerfejfedél felszerelése előtt ellenőrizze a szelephézagot hideg motoron.
- Csatlakoztasson minden vezetéket, tömlőt és vezérlőkábelt az üzemanyagrendszer alkatrészeihez és a szívócsonkhoz.
- Csatlakoztassa a gázbowdent.
- Csatlakoztassa a kipufogócsövet a kipufogócsonkhoz.
- Szerelje be a levegőszűrőt és a légcsatornát (ha lefilmezték volna őket).
- Indítsd be a motort és melegítsd fel. Meleg motoron ellenőrizze a szelephézagokat.