Pozor: Pre uľahčenie montáže si pred demontážou hlavy valcov označte konzoly, káble a hadice, ktoré sa majú odstrániť.
Odstránenie
- Uvoľnite tlak paliva v palivovom systéme.
- Odpojte záporný kábel od batérie.
- Odpojte výfukové potrubie/katalyzátor od výfukového potrubia.
- Odstráňte vzduchový filter (ak je to potrebné).
- Odpojte lanko škrtiacej klapky (ak je to potrebné).
- Odpojte konektory káblov od telesa škrtiacej klapky, sacieho potrubia a ďalších častí a zostáv.
- Odpojte podtlakové hadice, hadice chladiacej kvapaliny, hadice vetrania kľukovej skrine a ďalšie hadice od príslušných ventilov a potrubí hlavy valcov.
- Demontujte sacie a výfukové potrubie.
- Demontujte palivovú koľajnicu so zostavou vstrekovačov.
- Uvoľnite svorky a odpojte hadicu (alebo hadice) chladiaci systém z hlavy valcov.
- Odstráňte rozvodovú reťaz a kryty.
- Odstráňte vačkové hriadele.
- Postupujte podľa postupu znázorneného na obrázku a uvoľnite všetky upevňovacie skrutky hlavy valcov. Skrutky uvoľňujte v niekoľkých krokoch, vždy o pol otáčky, kým ich nebude možné uvoľniť rukou.
Postupnosť odskrutkovania upevňovacích skrutiek hlavy valcov
- Odstráňte skrutky a podložky a venujte pozornosť ich polohe v hlave valcov.
- Odstráňte hlavu valcov. Túto operáciu je vhodné vykonať s asistentom, pretože hlava je dosť ťažká (najmä ak sa rozdeľovacie potrubie neodstráni). Odstráňte tesnenie z bloku valcov a dbajte na jeho neporušenosť.
Poznámka: Demontáž hlavy valcov je podrobne popísaná v príslušnej kapitole. Je dobré skontrolovať hlavu valcov, či nie je poškodená, aj keď vymieňate len tesnenie.
Montážne prvky hlavy valcov
1 - tesnenie hlavy valcov vpravo; 2 — upevňovacia skrutka hlavy valcov; 3 - zapaľovacia sviečka; 4 - pravá hlava valcov; 5 - ľavá hlava valcov; 6 — mierka oleja; 7 — tesnenie ľavej hlavy valcov.
Pôvodná publikácia na portáli (NISSANBOOK.ru)
Príprava na montáž
- Skontrolujte stav závitov skrutiek hlavy valcov bez ohľadu na dôvod demontáže hlavy. Každú skrutku umyte a utrite dosucha; ak zistíte viditeľné poškodenie, skrutky vymeňte. Výrobca odporúča skontrolovať priemer skrutky ako povinnú podmienku pri montáži hlavy na motor.
- Zmerajte priemery skrutiek podľa obrázku a vypočítajte ich rozdiel (d1-d2), ktorý by nemal byť väčší ako 0,11 mm.
- Ak je rozdiel v ktorejkoľvek zo skrutiek väčší ako povolený limit, potom sa táto skrutka musí vymeniť za novú, dôrazne však odporúčame vymeniť všetky skrutky pri každej demontáži hlavy valcov.
Pozor: Ak sa zmenšenie priemeru d2 nezistí vo vzdialenosti 48 mm, ale na inom mieste, potom sa táto veľkosť berie ako základ pre d2.
- Pred inštaláciou hlavy valcov na motor dôkladne očistite spojovacie plochy hlavy a bloku valcov.
- Odstráňte všetky zvyšné usadeniny uhlíka a tesnenia pomocou plastovej alebo drevenej špachtle a tiež očistite dno piestov od usadenín uhlíka. Pri čistení buďte obzvlášť opatrní, pretože povrchy sa môžu ľahko poškodiť.
- Taktiež vykonajte opatrenia, aby ste zabránili vniknutiu odstránených usadenín uhlíka do olejových kanálov bloku valcov, inak sa kanály môžu upchať a mazanie častí motora môže byť narušené. Na zakrytie olejových kanálov, kanálov chladiacej kvapaliny a otvorov pre skrutky v bloku valcov použite lepiacu pásku a papier. Aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do medzery medzi piestom a valcom, naneste mazivo pozdĺž okraja hlavy piestu na medzeru.
- Po vyčistení piestov odstráňte mastnotu z medzery kefou. Potom zvyšnú mastnotu zotrite čistou handričkou.
- Skontrolujte, či nie sú poškodené dosadacie plochy hlavy valcov a bloku valcov (hlboké škrabance, triesky atď.). Drobné poškodenia je možné odstrániť pilníkom, ale vážne poškodenia je možné odstrániť iba brúsením.
- Ak existuje podozrenie na deformáciu spojovacích plôch hlavy a bloku valcov, skontrolujte odchýlku týchto plôch od roviny pomocou pravítka a mierky.
Inštalácia
- Utrite dosucha spájacie plochy hlavy valcov a bloku valcov.
- Na blok valcov nasaďte nové tesnenie a zarovnajte otvory v tesnení s čapmi a olejovou tryskou (ak je súčasťou výbavy).
- S pomocou asistenta opatrne nainštalujte hlavu na blok valcov.
- Namažte závity a spodné časti hláv skrutiek čistým motorovým olejom.
- Na skrutky nasaďte podložky tak, aby kužeľovitý povrch podložiek smeroval od hlavy skrutky.
- Opatrne vložte skrutky do príslušných otvorov v hlave valcov. Nie je dovolené inštalovať skrutky pod vplyvom ich vlastnej hmotnosti pri uvoľnení. Skrutky utiahnite ručne.
- Skrutky hlavy valcov utiahnite v piatich krokoch pomocou momentového kľúča v poradí znázornenom na obrázku.
Postupnosť uťahovania skrutiek hlavy valcov
- Fáza I - všetky skrutky utiahnite krútiacim momentom 98,1 Nm.
- Fáza II: Počkajte minútu a uvoľnite skrutky v poradí znázornenom na obrázku HM.03.014. Skrutky uvoľňujte postupne, vždy o pol otáčky, kým ich nebude možné uvoľniť rukou.
- Fáza III - všetky skrutky utiahnite krútiacim momentom 34,3 – 44,1 N·m.
- Fáza IV – všetky skrutky utiahnite pod uhlom 90 – 95°.
Poznámka: Odporúča sa utiahnuť skrutky presne o 90°, preto odporúčame použiť indikátor uhla utiahnutia.
Indikátor uhlového utiahnutia
1 - odstupňovaná stupnica; 2 - adaptér so šípkou pre štvorcové predĺženie; 3 - nastaviteľný doraz; 4 — krídlová matica dorazovej svorky.
V prípade spojovacích prvkov, ako sú skrutky hlavy valcov, výrobcovia určujú uťahovací moment podľa uhla natočenia, a nie podľa absolútneho krútiaceho momentu. Po predbežnom utiahnutí momentovým kľúčom sú nasledujúce fázy uťahovania definované ako uhly, o ktoré musí byť každá skrutka utiahnutá. Rozdiely v uťahovacích momentoch spôsobené prítomnosťou alebo neprítomnosťou nečistôt, oleja atď. na závitoch sú irelevantné. Okrem toho nie je potrebné používať momentový kľúč pri vysokých uťahovacích momentoch.
Automobilový nadšenec, ktorý túto metódu použije len raz alebo dvakrát počas životnosti auta, si môže vyrobiť kartónovú šablónu alebo označiť hlavy skrutiek bodkami farby, aby naznačil správny uhol. Môžete to však urobiť rýchlejšie a presnejšie pomocou jedného z mnohých priemyselne vyrábaných indikátorov uhlového utiahnutia.
- Fáza V – všetky skrutky opäť utiahnite pod uhlom 90 – 95°.
- Po namontovaní hlavy valcov zmerajte presah hlavy nad prednú časť bloku valcov.
- Ak sa hodnota presahu hlavy valcov líši od požadovanej hodnoty -14,5 + 0,4 mm, je potrebné montáž hlavy valcov zopakovať.
- Pripojte hadicu chladiacej kvapaliny k hlave valcov a bezpečne ju zaistite svorkou.
- Podľa príslušných kapitol vykonajte nasledujúce operácie:
- Nainštalujte vačkové hriadele.
- Nainštalujte reťaz a ozubené kolesá.
Pozor: Ak bola hlava valcov generálne opravená, pred montážou krytu hlavy valcov skontrolujte vôle ventilov na studenom motore.
- Pripojte všetky káble, hadice a ovládacie káble ku komponentom palivového systému a saciemu potrubiu.
- Pripojte lanko škrtiacej klapky.
- Pripojte výfukové potrubie k výfukovému zbernému potrubiu.
- Nainštalujte vzduchový filter a potrubie (ak boli natočené).
- Naštartujte motor a zahrejte ho. Skontrolujte vôle ventilov na teplom motore.