Pozor: Zlomené pružiny ventilov a poškodené tesnenia drieku ventilu je možné vymeniť bez demontáže hlavy valcov. Táto operácia si zvyčajne vyžaduje špecializované nástroje a zdroj stlačeného vzduchu, preto si pozorne prečítajte túto časť a pred začatím si zakúpte alebo prenajmite potrebné nástroje. Ak nemáte zdroj stlačeného vzduchu, môžete použiť kus nylonového lana, aby ste zabránili pádu ventilov do valca počas tejto práce.
- Odstráňte kryt z hlavy valcov.
- Odstráňte vačkové hriadele a zdvíhadlá.
- Odstráňte všetky zapaľovacie sviečky.
- Otočte kľukovým hriadeľom tak, aby sa piest požadovaného valca nachádzal v polohe hornej úvrati kompresného zdvihu. Pri výmene všetkých tesnení drieku ventilov začnite s prvým valcom a postupne pracujte s každým valcom. Presúvajte sa z valca do valca v poradí zapaľovania (1-2-3-4-5-6).
- Naskrutkujte adaptér do otvoru zapaľovacej sviečky a pripojte k nemu hadicu zo zdroja stlačeného vzduchu. Tento adaptér je možné zakúpiť v špecializovaných autoservisoch. Mnoho testerov kompresie valcov používa v tomto prípade skrutkovací adaptér.
- Nasmerujte stlačený vzduch do valca.
Pozor: Piest môže byť stlačený vzduchom tlačený smerom nadol, čo môže spôsobiť neočakávané otáčanie kľukového hriadeľa. Ak je kľúč použitý na otáčanie kľukového hriadeľa stále na upevňovacej skrutke remenice kľukového hriadeľa, neočakávané otočenie kľukového hriadeľa môže spôsobiť zranenie.
- Ventily musia byť udržiavané na mieste pomocou stlačeného vzduchu. Ak sú povrchy ventilov alebo sediel v zlom stave, netesnosti môžu brániť stlačenému vzduchu v udržiavaní ventilov – pozrite si alternatívnu metódu opísanú nižšie.
- Ak nemáte zdroj stlačeného vzduchu, môžete použiť alternatívnu metódu. Ak to chcete urobiť, nastaviť piestu pre-TDC pozíciu v kompresného zdvihu, potom prejsť dlhý kus nylonové lano cez spark plug otvoru, kým sa naplní spaľovacej komory. Koniec lana nechajte visieť z motora, aby sa dal ľahko vytiahnuť. Pomocou veľkého kľúča otáčajte kľukovým hriadeľom v normálnom smere otáčania, kým nepocítite mierny odpor.
- Pomocou špeciálneho pružinového kompresora (šípka) odstráňte držiaky ventilov malými kliešťami s ostrými čeľusťami.
- Odstráňte pružinovú dosku, ventilovú pružinu.
- Odstráňte tesnenie vedenia ventilu (šípka) a sedlo pružiny.
Pozor: Vodiace puzdro ventilu je veľmi krehké, pri demontáži olejového tesnenia ho nezlomte.
- Omotajte gumičku alebo pásku okolo hornej časti drieku ventilu, aby ste zabránili pádu ventilu do spaľovacej komory, a potom vypnite prívod vzduchu do valca motora.
Pozor: Ak sa namiesto stlačeného vzduchu použilo nylonové lano, kľukový hriadeľ mierne otočte v smere opačnom k normálnemu otáčaniu.
- Skontrolujte driek ventilu, či nie je poškodený. Otočte ventil vo vodiacom puzdre a skontrolujte, či sa excentrický koniec pohybuje, čo by naznačovalo, že ventil je ohnutý.
- Pohybujte ventilom hore a dole vo vodiacom puzdre a uistite sa, že sa nezasekáva. Ak sa driek ventilu zasekne, znamená to, že je buď ventil ohnutý, alebo je poškodené vodiace puzdro. V každom prípade je potrebné odstrániť hlavu kvôli oprave.
- Znovu aplikujte tlak vzduchu na valec, aby ste ventil udržali zatvorený, a potom odstráňte gumičku alebo fóliu z drieku ventilu. Ak bolo použité nylonové lano, otáčajte kľukovým hriadeľom v smere normálneho otáčania, kým nepocítite mierny odpor.
- Nainštalujte pružinové sedlo.
- Namažte driek ventilu motorovým olejom a nainštalujte nové tesnenie.
Upozornenie: Tesniaci krúžok sa považuje za správne nainštalovaný, ak je výška (H) od sedla ventilovej pružiny k ramenu tesniaceho krúžku 14,6 ± 0,3 mm.
- Nainštalujte pružinu a pružinovú dosku
- Stlačte pružinu pomocou sťahováka pružín a opatrne vložte sušienky do drážky. Naneste malé množstvo maziva na vnútro každého krekra, aby držal na mieste.
- Uvoľnite tlak z kompresora a uistite sa, že sušienky sú správne usadené.
- Na zatlačenie ventilu použite gumové kladivo.
- Odpojte hadicu stlačeného vzduchu a vyberte adaptér z otvoru zapaľovacej sviečky. Ak ste namiesto stlačeného vzduchu použili nylonové lano, vyberte ho z valca.
- Namontujte vačkové hriadele a nastavte vôľu ventilov.
- Nainštalujte kryt hlavy valcov.
- Naštartujte motor a nechajte ho bežať, potom skontrolujte, či z krytu ventilov nevychádzajú netesnosti a/alebo nezvyčajné zvuky.