- Spodná časť sacieho potrubia. Táto časť je pripevnená priamo k ľavej a pravej hlave valcov.
- Horná časť sacieho potrubia. Táto časť je pripevnená k spodnej časti sacieho potrubia.
- Sacie potrubie hornej časti sacieho potrubia. Táto časť je pripevnená k hornej časti sacieho potrubia na jednej strane a škrtiaca klapka je pripevnená k druhej strane.
Odstránenie
- Odpojte záporný kábel od batérie.
- Odstráňte kryt motora.
- Vypustite chladiacu kvapalinu.
Pozor: Túto operáciu je potrebné vykonať na studenom motore.
- Odstráňte vzduchové potrubie.
- Uvoľnite skrutky (šípky) krížovým spôsobom, začnite ľubovoľnou skrutkou a odstráňte teleso škrtiacej klapky.
Pozor: Počas prevádzky dávajte pozor, aby ste nenarazili na elektrický ovládač škrtiacej klapky. Pohon nie je možné rozobrať.
- Montážne prvky horného sacieho potrubia a horného sacieho potrubia
1 - zostava škrtiacej klapky s elektrickým ovládačom; 2 - tesnenie; 3 - sacie potrubie hornej časti sacieho potrubia; 4 — hadica pozitívneho vetrania kľukovej skrine (PCV); 5 — držiak káblového zväzku; 6 - výkonový ventil; 7 — Riadiaci solenoidový ventil VIAS; 8 — vákuová komora; 9 - horná časť sacieho potrubia; 10 — nosná konzola; 11 — Hadica systému EVAP; 12 — solenoidový ventil riadenia čistenia nádrže na palivové výpary (systém EVAP).
- Odpojte podtlakovú hadicu a hadicu chladiacej kvapaliny od horného sacieho potrubia a od horného sacieho potrubia.
- Odstráňte upevňovaciu skrutku solenoidového ventilu riadenia preplachovania palivovej nádrže zo spodnej časti hornej časti sacieho potrubia (systém EVAP).
- Demontujte solenoidový ventil riadenia VIAS a vákuovú komoru.
- Odstráňte pravé predné rameno stierača a pravý kryt predného skla.
- Odpojte držiak hadice posilňovača riadenia.
- Odstráňte podpernú konzolu potrubia sacieho potrubia.
- Odstráňte hadicu pozitívneho vetrania kľukovej skrine spájajúcu sacie potrubie v hornej časti sacieho potrubia a pravý kryt ventilov.
- Uvoľnite skrutky a matice v poradí znázornenom na obrázku a odstráňte horné sacie potrubie a horné sacie potrubie.
- V prípade potreby odstráňte štyri skrutky, ktoré upevňujú sacie potrubie (šípky) k hornej časti sacieho potrubia, a to krížovým postupom, začnite ľubovoľnou skrutkou, a oddeľte sacie potrubie od hornej časti sacieho potrubia.
- Výkonový ventil môžete tiež odstrániť z hornej časti sacieho potrubia tak, že najprv odskrutkujete tri skrutky, ktoré ho upevňujú (šípky).
- Uvoľnite skrutky a matice, ktoré upevňujú spodnú časť sacieho potrubia, v poradí znázornenom na obrázku a odstráňte spodnú časť sacieho potrubia.
Skúška
- Všetky dosadacie plochy odstránených častí utrite acetónom alebo rozpúšťadlom.
- Pomocou pravítka (1) a sady plochých mierok (2') skontrolujte deformáciu (deformácia):
♦ styčná plocha hornej časti sacieho potrubia so spodnou časťou sacieho potrubia;
♦ dosadacie plochy spodnej časti sacieho potrubia s hornou časťou sacieho potrubia a s hlavami valcov.
- Ak deformácia presiahne 0,1 mm, zdeformovaná časť sa musí vymeniť za novú.
Pozor: Brúsenie spojovacích plôch nie je povolené, rovnako ako inštalácia ďalších tesnení.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž, pričom sa berie do úvahy nasledovné:
Pozor: Všetky tesnenia musia byť vymenené za nové, nepoužívajte ich opakovane.
(Text duplikovaný z webovej stránky: NissanBook)
- Ak boli svorníky odstránené, namontujte ich späť a utiahnite ich momentom 9,8 – 1 1,8 N·m.
- Nasaďte tesnenia na hlavy valcov a namontujte spodnú časť sacieho potrubia.
- Všetky skrutky a matice utiahnite na predpísaný krútiaci moment v dvoch fázach v poradí znázornenom na obrázku:
♦ Fáza I: 4,9 – 9,8 Nm;
♦ Fáza II: 26,5 – 31,4 Nm.
- Nasaďte horné tesnenie sacieho potrubia na spodné sacie potrubie.
- Namontujte hornú časť potrubia sacieho potrubia a utiahnite upevňovacie skrutky v poradí znázornenom na obrázku krútiacim momentom 17,6 – 21,6 N·m.
- Nainštalujte výkonový ventil na hornú časť sacieho potrubia s novými tesneniami a utiahnite montážne skrutky na 17,6 - 21,6 N·m.
- Nainštalujte horné potrubie sacieho potrubia s novým tesnením a utiahnite montážne skrutky v krížovom poradí, začnite ľubovoľnou skrutkou, na 17,6 – 21,6 N·m.
- Nainštalujte tesnenie škrtiacej klapky tak, aby tri montážne výstupky neboli ani hore, ani dole.
- Nainštalujte teleso škrtiacej klapky na hornú časť sacieho potrubia a utiahnite upevňovacie skrutky krížom, začnite ľubovoľnou skrutkou, krútiacim momentom 7,2 – 9,6 N·m.
- Vykonajte postup učenia polohy zatvorenej škrtiacej klapky s odpojeným konektorom káblového zväzku ovládača škrtiacej klapky.
- Pri výmene elektrické ovládanie škrtiacej klapky pohon, vykonávať vzduchu objemový tréning postup v režime nečinnosti a plyn objemový tréning postup v uzavretej polohe.