Első vezérműlánc ház — kiszerelés és beszerelés (Nissan Murano Z50)

Figyelem: Ez a szakasz az első vezérműtengely-láncház és a kapcsolódó alkatrészek olajteknő tetejének eltávolítása nélküli eltávolításának és beszerelésének eljárásait ismerteti.

Ha a felső része az olajat serpenyőben el kell távolítani, vagy telepített, vagy ha a hátsó része a vezérműtengely meghajtó lánc ház eltávolítják, vagy telepített, az alsó, illetve felső részei az olajat serpenyőben először meg kell szüntetni. Ezután távolítsa el a vezérműlánc házának első részét, a vezérműlánchoz kapcsolódó alkatrészeket és a vezérműlánc házának hátsó részét (pontosan ebben a sorrendben), és a beszerelést a leszerelés fordított sorrendjében végezzük.

Eltávolítás

• Helyezze az autót egy emelőre.
• Válasszuk le a negatív kábelt az akkumulátorról.
• Távolítsa el a motorháztetőt.
• Szerelje le a hűtőrácsot, a szívócsövet, a légszűrőt és a légcsatornát.
• Távolítsa el a jobb és bal oldali szelepfedelet.

Megjegyzés: Ha csak a fő vezérműtengely hajtóláncát távolítják el, a szelepfedelet nem kell eltávolítani.

• Szerelje le a jobb oldali sárvédőt.
• Engedje le a hűtőfolyadékot a hűtőből.
• Engedje le a motorolajat a leeresztő csavar (1) kicsavarásával.

• Távolítsa el a motor kábelkötegeit.
• Szerelje le a klímakompresszort a tartókonzolról a hozzá rögzített csövekkel együtt, és ideiglenesen rögzítse oldalra.
• Szerelje le a szervokormány-szivattyút a rögzítőkonzolról a rögzített csövekkel együtt, és rögzítse ideiglenesen oldalra.
• Szerelje le a szervokormány-szivattyú rögzítőkonzolját.
• Távolítsa el a generátort.
• Szerelje le a feszítőgörgőt és a tartókonzolt.
• Állítsa a motort FDC helyzetbe (felső holtpont) az első henger a kompressziós löketben a következőképpen:

Figyelem: Ha a vezérműtengely hajtóláncát nem távolítják el és nem szerelik be, akkor ez a művelet nem hajtható végre.

♦ Forgassa el a főtengely-szíjtárcsát az óramutató járásával megegyező irányba, amíg az időzítési jelzés (B) el nem éri (egy festetlen fenyő alakú mélyedés) nem illeszkedik a mutatóhoz (A).



♦ Ellenőrizze az első henger szívó- és kipufogószelepeinek vezérműtengely-bütykeit (a hengerek jobb oldalának elülső oldala) felfelé irányítva (nyilak).



♦ Ha ez nem így van, forgassa el a főtengelyt még egy teljes fordulattal.

Megjegyzés: Ha csak a fő vezérműtengely hajtóláncát távolítják el, a szelepfedelet nem kell eltávolítani. Annak ellenőrzéséhez, hogy az első henger dugattyúja a kompressziós löket felső holtpontján van-e, távolítsa el a vezérműtengely hajtóláncának házának első részét. Ezután ellenőrizze a vezérműtengely-lánckerekek jelöléseit.

• Távolítsa el a főtengely-szíjtárcsát.

• Lazítsa meg a csavarokat az ábrán látható sorrendben, és vegye le az olajteknő alsó részét.
• Távolítsa el az olajteknő tetejének elején található (1) és (2) csavarokat.

• Ideiglenesen szerelje be az olajteknő alsó részét. Támassza meg az olajteknő alját egy emelővel. A további műveleteket a motor elülső részének emelővel történő megtámasztásával végezzük.
• Lazítsa meg a fedél csavarjait (A) és (B) az ábrán látható sorrendben.

• Egy speciális vágó vagy egy vékony pengéjű éles késsel vágja le a tömítőanyagot a kupakok illeszkedő felületei között, és óvatosan vegye le a kupakokat (A) és (B).

Megjegyzés: A szívó vezérműtengely belül csatlakozik a lánckerék középső furatához. Kiszereléskor tartsa vízszintesen a vezérműtengelyt, amíg az alkatrészek teljesen el nem válnak.

• Szerelje le a jobb oldali motortartót, a rögzítőkonzolt és az anyákat.
• Emelje fel a motor elejét egy emelővel (ez segít helyet biztosítani a vezérműlánc házának elülső részének eltávolításához).

• Csavarja ki a rögzítőcsavarokat az ábrán látható sorrendben.

Megjegyzés: Az 1. és 2. számú csavarok M8-asak, a többi M6-os.

• Láncvágóval vagy éles, vékony pengéjű késsel vágja el a tömítőanyag-gyöngyöt a láncház elülső és hátsó részének illeszkedő felületei között.

• Helyezzen be egy megfelelő méretű szerszámot (2) a vezérműlánc ház (1) elülső részének felső oldalán található mélyedésbe.
• A szerszám (2) megdöntésével nyomja meg a ház elejét, és vegye le a láncház elejét.

Figyelem: Ne használjon csavarhúzót vagy hasonló szerszámot. Eltávolítás után óvatosan kezelje az előlapot, és ne fejtsen ki rá túlzott erőt.

• Csavarja le a vízpumpa fedelét (2) és a láncfeszítő fedelét (1) rögzítő csavarokat.

• Egy speciális vágó vagy egy vékony pengéjű éles késsel vágja le a tömítőanyag rétegét a burkolatok illeszkedő felületei és a ház eleje között.
• Távolítsa el a vízpumpa fedelét és a láncfeszítő fedelét a vezérműlánc házának elejéről.
• Egy megfelelő szerszám segítségével távolítsa el az első főtengely olajtömítést a láncház elejéről. Ha nincs szerszáma, csavarhúzóval is eltávolíthatja...

• ...vagy csavarjon be egy önmetsző csavart a tömítésbe (nyíl), és fogóval távolítsa el a tömítést.

Figyelem: Vigyázzon, nehogy megkarcolja az olajtömítés ülékét a vezérműlánc házának elején és a főtengelyen. A tömítés a láncház elülső részének eltávolítása nélkül cserélhető.

• Távolítsa el a maradék tömítőanyagot az első vezérműtengely-lánc házának és az összes leszerelt fedélnek az illeszkedő felületéről.

Figyelem: Ügyeljen arra, hogy a tömítés darabjai ne essenek az olajteknőbe.

Telepítés

• Szerelje be a vezérműtengely vezérműláncát és a kapcsolódó alkatrészeket.
• Szerelje be a jobb és bal oldali vezetőcsapokat (nyíl) a vezérműtengely vezérműlánc házának elejébe, és hajtsa be őket, amíg el nem érik a kúpos részt.

• Szerelje be az első főtengely olajtömítést (1) a vezérműtengely vezérműlánc házának (2) elejébe. Kenje meg az olajtömítés ajkait friss motorolajjal.
• Szerelje be az olajtömítő gyűrűt úgy, hogy az olajtömítő gyűrű (4) munkaéle a motor belseje felé nézzen.

• Egy tüske (3) vagy egy megfelelő átmérőjű csődarab segítségével üsse be a tömítést (1) úgy, hogy az egy síkban legyen a vezérműtengely hajtólánc házának (2) felületével.
• Győződjön meg arról, hogy az olajtömítő gyűrű feszítőrugója (5) a helyén van, és hogy az olajtömítő gyűrű ajakja (4) nincs kicsavarodva.
• Vigye fel a vezérműtengely vezérműláncának házának elejére (a vízpumpa fedelével és a láncfeszítő fedelével érintkező felületeken) egy körülbelül 3 mm átmérőjű, folyamatos RTV szilikon tömítőréteg.
• Szerelje fel a fedeleket a ház elejére, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 10-13 Nm nyomatékkal.
• A vezérműtengely vezérműlánc-házának elülső részét az alábbiak szerint szerelje be.

♦ Vigyen fel 2,6-3,6 mm széles RTV szilikon tömítőanyag csíkot a vezérműlánc ház elülső részének hátsó oldalára az ábrán látható módon





♦ Vigyen fel egy kevés RTV szilikon tömítőanyagot az olajteknő tömítésére az ábrán látható módon.



♦ Szerelje be az olajteknő tömítést úgy, hogy a vezérműtengely-lánc házának (1) elején található bevágást (2) az olajteknő tömítésén (4) lévő kiemelkedéshez (3) igazítja.



♦ Vigyen fel 3,5-4,5 mm átmérőjű RTV szilikon tömítőanyag csíkot az olajteknő felső részének felső oldalára az ábrán látható módon (nyilak).





♦ Szerelje fel határozottan a vezérműlánc házának elülső részének alsó végét az olajteknő felső részének felső oldalára.

Figyelem: Az első, mind a hátsó része a vezérműtengely meghajtó lánc ház teljes mértékben ki kell használni a kapcsolatot, valamint a telepített olajtartály tömítés nagyon óvatosan kell bánni.

• Miközben a vezérműlánc házának elejét elöl és felül lenyomja, hajtsa be a csapot, amíg a külső széle egy síkba nem kerül a ház felületével. Állítsa le a csavarokat, és húzza meg őket ideiglenesen.

Megjegyzés: Az 1. és 2. számú csavarok M8-asak, a többi csavar M6-os.

• Húzza meg a csavarokat az ábrán látható sorrendben, a megadott nyomatékkal.

• A csavarok meghúzása után húzza meg őket ismét a megadott nyomatékkal az ábrán látható sorrendben.
• Szerelje fel a megfelelő motortartót, a rögzítőkonzolt és az anyákat.
• Távolítsa el az olajteknő alsó részét.

• Szerelje fel a két rögzítőcsavart (1) és (2) az olajteknő felső részének elülső oldalára, és húzza meg 15,7-18,6 Nm nyomatékkal.

• Szerelje fel az olajteknő alsó részét, és húzza meg a csavarokat a HM.04.007 ábrán látható sorrendben a kívánt nyomatékkal.
• Szerelje fel a szívószelep időzítésének vezérléséhez használt jobb és bal oldali burkolatot az alábbiak szerint:

♦ Helyezze be a tömítőgyűrűket a hornyokba.

♦ Vigyen fel 2,1-3,1 mm széles RTV szilikon tömítőanyag csíkot a szívószelep időzítésének vezérlésére használt fedelekre (nyilak) az ábrán látható módon.

• Szerelje be a tömítőgyűrűt a perselyével együtt a láncház elülső részén található furatokba, amelyek az ábrán láthatóak (nyíl).

♦ Igazítsa a vezérműtengely vezérműláncának házán lévő vezetőcsapokat a furatokhoz. Ne mozdítsa el a hornyokban található tömítőgyűrűket.

♦ Húzza meg a csavarokat a HM.02.009. ábrán látható sorrendben.

• Szerelje be a főtengely-szíjtárcsát.
• A további telepítést az eltávolítás fordított sorrendjében végezzük.