2. Instalarea pistonului (sau pistoane) la TDC al cursei de compresie este o parte integrantă a multor proceduri.
3. Mutaţi maneta schimbătorului de viteze în poziţia neutră. Deconectați firul bobinei de aprindere de înaltă tensiune de la borna centrală a capacului distribuitorului și conectați-l la masă pe blocul cilindrilor.
4. Scoateți capacul distribuitorului și găsiți poziția firului bujiilor de înaltă tensiune al primului cilindru pe capac. Dacă acest terminal nu este numerotat, atunci identificați-l după firul de la bujie.
5. Rotiți arborele cotit cu o cheie sau demaror, astfel încât semnul de pe scripete să se alinieze cu marcajul O de pe scară. Direcția normală de rotație a motorului este în sensul acelor de ceasornic (foto).
3.5b Scară pe scripete (motor K24)
1. Semn roșu; 2. Scala pentru setarea contactului
3.5a Marcaj pe scripete, diviziunea O pe scara pentru setarea pistonului la PMS.
5. Dacă glisorul indică semnul de pe corpul distribuitorului, atunci pistonul primului cilindru se află la PMS pe cursa de compresie. În caz contrar, rotiți arborele cotit cu o tură completă în sensul acelor de ceasornic (360°) și setați pistonul primului cilindru la PMS al cursei de compresie.
6. Acum puteți seta pistoanele rămase la PMS pe cursa de compresie, rotind arborele cotit cu 180° și respectând ordinea de funcționare a cilindrilor.