2. Встановлення поршня (або поршнів) у ВМТ такту стиснення є невід'ємною частиною багатьох процедур.
3. Переведіть важіль КПП у нейтральне положення. Від'єднайте високовольтний провід котушки запалення від центрального виведення кришки розподільника та з'єднайте з масою на блоці циліндрів.
4. Зніміть кришку розподільника та знайдіть на кришці положення високовольтного дроту свічки 1-го циліндра. Якщо цей висновок не пронумерований, визначте його по дроту від свічки запалювання.
5. Переверніть колінвал ключем або стартером так, щоб позначка на шківі поєдналася з міткою О на шкалі. Нормальний напрямок обертання двигуна – за годинниковою стрілкою (фото).
3.5б Шкала на шківі (двигун К24)
1. Мітка червоного кольору; 2. Шкала для встановлення запалювання
3.5а Позначка на шківі поділ О на шкалі для встановлення поршня у ВМТ.
5. Якщо бігунок вказує на мітку, нанесену на корпусі розподільника, то поршень 1-го циліндра знаходиться у ВМТ такту стиснення. В іншому випадку доверніть колінвал на один повний оборот за годинниковою стрілкою (360°) і встановіть поршень 1-го циліндра в ВМТ такту стиснення.
6. Тепер можна виставити у ВМТ такту стиснення та інші поршні, провертаючи колінвал на 180° і дотримуючись порядку роботи циліндрів.