2. Монтаж на буталото (или бутала) при TDC на такта на компресия е неразделна част от много процедури.
3. Преместете скоростния лост в неутрално положение. Изключете проводника на бобината за високо напрежение от централния извод на капачката на разпределителя и го свържете към масата на цилиндровия блок.
4. Свалете капака на разпределителя и намерете позицията на високоволтовия проводник на свещта на 1-ви цилиндър върху капака. Ако тази клема не е номерирана, разпознайте я по проводника от запалителната свещ.
5. Завъртете коляновия вал с ключ или стартер, така че маркировката на шайбата да съвпадне с маркировката O на скалата. Нормалната посока на въртене на двигателя е по часовниковата стрелка (снимка).
3.5b Скала на скрипеца (двигател К24)
1. Червен белег; 2. Скала за настройка на запалването
3.5a Маркировка на ролката, деление О на скалата за настройка на буталото в ГМТ.
5. Ако плъзгачът сочи към маркировката на тялото на разпределителя, тогава буталото на 1-ви цилиндър е в ГМТ на такта на компресия. В противен случай завъртете коляновия вал с един пълен оборот по посока на часовниковата стрелка (360°) и настройте буталото на 1-ви цилиндър на TDC на такта на компресия.
6. Сега можете да настроите останалите бутала в ГМТ на такта на компресия, като завъртите коляновия вал на 180° и спазвате реда на работа на цилиндрите.