2. Изключете свещи.
3. Настройте буталото на 1-ви цилиндър към ВМТ на такта на компресия.
4. Маркирайте веригата и зъбното колело на разпределителния вал. Ако главата не е отстранена, нарушаването на относителното положение на тези части не е разрешено.
5. Пригответе дървен клин с размери 250х19 мм и ширина 30-37 мм от едната страна и 25 мм от другата.
6. Извадете щепсела и развийте болта на зъбното колело, свалете задвижващата гърбица на горивната помпа (снимка).
7. Отворете веригата, като поставите клина със заострената страна надолу. Верига излиза от предавката на коляновия вал. не е позволено.
8. Внимателно извадете зъбното колело, като държите веригата, която трябва да остане на клина (снимка).
9. Свалете ролките.
10. Извадете разпределителния вал, като обърнете внимание на ориентацията на щифта в края.
11. Проверете състоянието на разпределителния вал (вижте по-долу).
12. Монтирайте разпределителния вал, без да нарушавате оригиналната ориентация на щифта. Предварително смажете лагерите и шейните на вала (снимка).
13. Монтирайте колебливите ролки. Затегнете болтовете на ръка. Затегнете двата средни болта с въртящ момент от 17 Nm.
14. Поставете веригата върху зъбното колело, като внимателно го извадите от клина и поставете зъбното колело върху разпределителния вал. Щифтът трябва да влезе във втората вдлъбнатина на зъбното колело, а маркировките, направени преди разглобяването, трябва да се изравнят.
15. Свалете клина и затегнете болта, монтирайте задвижващата гърбица на горивната помпа. Затегнете болта с посочения въртящ момент. Смажете щепсела с уплътнител и поставете в главата на цилиндъра.
16. Затегнете болтовете на кобилния вал с посочения въртящ момент.
17. Регулирайте клапаните.
18. Монтирайте капака.
19. Загрейте двигателя и отново регулирайте пролуките, като вземете предвид нормите за топъл двигател.
7.6 Разхлабване на болта на зъбното колело на разпределителния вал
7.8 Фиксиране на веригата с клин
7.12 Смажете шейните на разпределителния вал преди монтажа